Drążki kierownicze MAZDA 2 (DE_, DH_) 1.3 (DE3FS)
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0200 10
REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH02-4008
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0013
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0040 MAZDA 2
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 35-16 020 0039 MAZDA 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-10685 MAZDA 2
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0013/HD
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1801R VOLVO 480, 940 II, 960 II; AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B2, 80 B3, 80 B4, COUPE B3; CITROEN JUMPY I, XSARA PICASSO; FORD B-MAX, ESCORT III, FIESTA, FIESTA II
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1801L FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA V, FIESTA VI, FIESTA VII, KA+ III, TOURNEO COURIER V769, TRANSIT COURIER B460, TRANSIT COURIER V769; MAZDA 2
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1651L VOLVO S40 II; FIAT UNO; FORD FIESTA III, FOCUS C-MAX, FOCUS II; MAZDA 2, 3, 323 F VI, 5, B-SERIE; MITSUBISHI GALANT VI; OPEL ASTRA F, CALIBRA A, FRONTERA A
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 716 031 0016/HD
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42477 MAZDA 2
MOOG
Końcówka drążka kierowniczego MD-ES-10686 MAZDA 2
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1244 10 MAZDA 2
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1260 MAZDA 2
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE42476 MAZDA 2
MOOG
Drążek kierowniczy osiowy MD-AX-14929
MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 16-16 031 0006
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-M071R MAZDA 2, DEMIO
555
Drążek kierowniczy osiowy SR-1800
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-M071L MAZDA 2, DEMIO
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1259 MAZDA 2
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1247 10
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13049YMT
YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I13048YMT
TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR1074
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1179 MAZDA 2
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1180 MAZDA 2
Drążki kierownicze – niezawodne rozwiązanie dla stabilnej jazdy
Drążki kierownicze są jednym z kluczowych elementów układu kierowniczego w samochodzie. Są cienkimi metalowymi prętami, które łączą koło kierownicy z kołami samochodu. Głównym zadaniem drążków jest przekazywanie ruchu kierownicy na koła i umożliwianie skrętu. Dzięki nim kierowca może kontrolować kierunek jazdy pojazdu.
Wytrzymałość i jakość drążków kierowniczych
Ważnym aspektem drążków kierowniczych jest ich wytrzymałość, ponieważ są narażone na ogromne siły i naprężenia. Wysokiej jakości drążki zapewniają stabilność i pewność jazdy, eliminując możliwość luzy i nieprawidłowego działania układu kierowniczego. Stosowane w produkcji drążki kierownicze są zwykle wykonane z wysokogatunkowej stali, która jest odporna na uszkodzenia i korozję. Śruby i łączenia drążków są starannie mocowane, co zapewnia trwałość i niezawodność nawet przy intensywnym użytkowaniu samochodu.
Jak dbać o drążki kierownicze?
Podstawową zasadą dbania o drążki kierownicze jest regularna kontrola ich stanu. Zaniedbania w tej kwestii mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze, a nawet do uszkodzenia układu kierowniczego. Przedstawiamy kilka ważnych punktów, na które warto zwrócić uwagę:
- Sprawdzaj regularnie widoczne elementy, takie jak: śruby łączące drążki, czy gumowe osłony. Jeśli zauważysz luzy, ślady zużycia lub uszkodzenia, niezwłocznie skonsultuj się z mechanikiem.
- Sprawdź również, czy drążki są odpowiednio nasmarowane. Brak smarowania może prowadzić do przyspieszonego zużycia i uszkodzenia części.
- Nie zapominaj o przeglądach technicznych auta, podczas których specjaliści zbadają stan i działanie drążków kierowniczych. Regularne przeglądy są kluczowe dla bezpieczeństwa na drodze.
Jakie są dostępne drążki kierownicze?
Na rynku dostępne są różne rodzaje drążków kierowniczych, które mogą różnić się długością, wykończeniem, zastosowanymi materiałami czy funkcjonalnościami. Przy wyborze warto kierować się przede wszystkim jakością i zgodnością z danym modelem samochodu. W sklepie internetowym Inter Cars znajdziesz drążki kierownicze doskonale dopasowane do Twojego samochodu. Oferujemy różne modele zapewniające stabilność i pewność jazdy. Dbamy o to, aby nasze produkty spełniały najwyższe standardy jakości, dlatego wybierając nasze drążki kierownicze, masz pewność, że inwestujesz w bezpieczeństwo i niezawodność.
Podsumowanie, czyli jak ważne są drążki kierownicze
Drążki kierownicze są niezwykle istotnym elementem układu kierowniczego samochodu. Decydują o stabilności jazdy i umożliwiają precyzyjne sterowanie pojazdem. Ważne jest dbanie o stan drążków poprzez regularną kontrolę i właściwe smarowanie. Wybierając drążki kierownicze, warto postawić na wysoką jakość i zgodność z danym modelem samochodu. W naszym sklepie internetowym możesz znaleźć szeroki wybór drążków kierowniczych, które zapewnią Ci bezpieczeństwo i komfort podczas jazdy.
FAQ
Jak odkręcić drążek kierowniczy?
Odkręcanie elementu, jakim są drążki kierownicze, powinieneś rozpocząć od dokładnego oczyszczenia okolic z rdzy za pomocą szczotki montowanej na wiertarce lub drucianej. Następnie spryskaj wszelkie połączenia gwintowane preparatem odrdzewiającym. Do poluzowania nakrętki kontrujące użyj klucza płaskiego. Kiedy wyjmiesz końcówkę, musisz ją wykręcić. Istotne jest liczenie obrotów, aby nowa część została wkręcona na taką samą głębokość. Wkręcając nakrętkę, trzymaj jednocześnie gwintowaną część końcówki kluczem ampulowym lub oczkowym (zależy od rodzaju końcówki). Po zakończeniu prac nie możesz zapomnieć o ustawieniu zbieżności kół.
Kiedy wymieniać drążek kierowniczy?
Jeżeli wyczuwasz luz w kierownicy, Twój samochód trudniej prowadzi się na prostych odcinkach, odchyla na boki lub słyszysz stukanie czy trzaski wydawane przez układ kierowniczy, to znak, że drążek kierowniczy uległ uszkodzeniu. Wymiana podzespołu powinna być wykonana natychmiast po zauważeniu powyższych objawów. Dodatkowo przeprowadzenie przeglądu układu kierowniczego zalecane jest co 30-50 tys. km lub co 2-3 lata.
Jak wybić końcówkę drążka kierowniczego?
Demontaż zacznij od poluzowania nakrętki kontrującej znajdującej się na drążku, za końcówką. Następnie użyj klucza nasadowego, aby odkręcić osłonę trzymającą końcówkę w zwrotnicy, którą możesz wybić przy użyciu specjalnego ściągacza lub zwykłego młotka. Przed tym upewnij się, że nakrętka znajdująca się na gwincie jest umieszczona w środku, aby uniknąć jego uszkodzenia.



