Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

Strona zabudowy

Model zacisku

System hamulcowy

Stan

Jarzmo zacisku hamulcowego HALDEX JAGUAR XJ (X351) 5.0 SCV8

A~6611040~1009

W tej grupie nie znaleziono wyników pasujących do wybranego pojazdu:
JAGUAR XJ (X351) 5.0 SCV8
Aby zobaczyć produkty dla JAGUAR XJ (X351) 5.0 SCV8 wybierz grupę
JAGUAR XJ (X351) 5.0 SCV8 Pozostałe wyniki:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

HALDEX
Jarzmo zacisku hamulcowego 95518

Miejsce zabudowy Przód Tył
Strona zabudowy Prawa Lewa
Model zacisku ModulT, SBS2220
System hamulcowy HALDEX
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie jutro (środa)
>9 szt.
Cena katalogowa 548.56 zł
493.70
401.38 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

HALDEX
Jarzmo zacisku hamulcowego H199559

Miejsce zabudowy Przód Tył
Strona zabudowy Prawa Lewa
Model zacisku ModulT, SBS2220
System hamulcowy HALDEX
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie jutro (środa)
>9 szt.
Cena katalogowa 486.13 zł
437.52
355.71 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

HALDEX
Jarzmo zacisku hamulcowego H130830

Miejsce zabudowy Przód Tył
Strona zabudowy Prawa Lewa
Model zacisku ModulT, SBS2220
System hamulcowy HALDEX
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie jutro (środa)
8 szt.
Cena katalogowa 585.34 zł
526.81
428.30 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

HALDEX
Jarzmo zacisku hamulcowego 95887

Miejsce zabudowy Przód Tył
Strona zabudowy Prawa Lewa
Model zacisku ModulT, SBS2220
System hamulcowy HALDEX
Stan Nowy
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie jutro (środa)
7 szt.
Cena katalogowa 585.34 zł
526.81
428.30 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł
OSTATNIE SZTUKI

TRANSPORT SPECJALNY

HALDEX
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego P-002 SELECT

Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór nawet w 15 minut w jednym z 250 sklepów Inter Cars
Planowane doręczenie jutro (środa)
1 szt.
Cena katalogowa 10 725.60 zł
10 725.60
8 720.00 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
Darmowa dostawa od 300 zł

Co to jest jarzmo klocków hamulcowych?

Jarzmo klocków hamulcowych to metalowy element układu hamulcowego. Odpowiada on za prowadzenie klocków wraz z zaciskiem. Jego głównym zadaniem jest mocowanie klocków we właściwej pozycji. Umożliwia on ich prowadzenie względem tarczy podczas hamowania. Element ten wykonuje się niemal wyłącznie z odlewów żeliwa szarego lub sferoidalnego. Jego konstrukcja wpływa na precyzję działania całego układu.

Jakie funkcje ma jarzmo klocków hamulcowych?

Komponent ten pełni kilka kluczowych ról. Przede wszystkim prowadzi klocki hamulcowe i utrzymuje je we właściwej pozycji względem tarczy. Odpowiada za transfer sił hamujących z klocków na zwrotnicę. Przekłada się to na równomierne zużycie okładziny ciernej oraz wysoką skuteczność hamowania. Sprawne jarzmo umożliwia prawidłowy ruch korpusu zacisku na prowadnicach i stabilizuje cały mechanizm.

Które jarzma klocków hamulcowych są najlepsze?

Najlepsze modele to takie, które wykonano z wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego. W nowoczesnych pojazdach materiał ten dominuje ze względu na wysoką sztywność. Skutecznie zapobiega to odkształceniom pod obciążeniem. Wybierając produkt, zwróć uwagę na typ konstrukcji: stałe lub pływające. Różnią się one sposobem działania i dopasowaniem do konkretnego układu.

Jak wybrać jarzmo klocków hamulcowych?

Jarzmo powinno być dopasowane do modelu Twojego auta oraz typu układu hamulcowego: stałego lub pływającego. Przy wyborze zwróć uwagę na materiał wykonania oraz stan prowadnic i mocowań. Ważne jest, aby jarzmo nie miało luzów, śladów korozji ani uszkodzeń. Takie wady mogą negatywnie wpływać na skuteczność hamowania.