VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy
Mieszanka
Homologacja na ulicę
Miejsce zabudowy
Szerokość [mm]
Szerokość 2 [mm]
Wysokość [mm]
Wysokość 2 [mm]
Grubość [mm]
Oferta
Klocki hamulcowe Nie VW GOLF VI (5K1) 1.2 TSI
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB1849XP Przód pasuje do AUDI A1, A3, Q3, TT; CITROEN C4, C4 I; PEUGEOT 207, 307, RCZ; SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2402SP Przód pasuje do AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF VI, SCIROCCO, SCIROCCO III
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Xtreme Performance DB2402XP Przód pasuje do AUDI A3, TT; SEAT LEON; VW GOLF VI, SCIROCCO, SCIROCCO III
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB1865SP Tył pasuje do AUDI A3, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C6, A8 D2, Q3, TT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe tuningowe RP-1 Racing DP81517RP1 pasuje do AUDI A1, A3; CITROEN C4, C4 I; SEAT LEON; SKODA FABIA II, OCTAVIA II, RAPID, ROOMSTER PRAKTIK, SUPERB I, SUPERB II; VW BEETLE, CC B7, EOS
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe tuningowe RP-X Racing DP81517RPX pasuje do AUDI A1, A3; CITROEN C4, C4 I; SEAT LEON; SKODA FABIA II, OCTAVIA II, RAPID, ROOMSTER PRAKTIK, SUPERB I, SUPERB II; VW BEETLE, CC B7, EOS
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.