MICROCAR DUE 0.5
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Mieszanka
Homologacja na ulicę
Miejsce zabudowy
Szerokość [mm]
Szerokość 2 [mm]
Wysokość [mm]
Wysokość 2 [mm]
Grubość [mm]
System hamulcowy
Oferta
Materiał
Dla średnicy tarczy ham. [mm]
Klocki hamulcowe 98 MICROCAR DUE 0.5
DELPHI
Klocki hamulcowe kpl. LP3266
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.13 Przód pasuje do AUDI 80 B4; FERRARI 348 SPIDER, 348 TB/GTB, 348 TS/GTS, 456 GT/GTA, 512 M, 512 TR, F355 BERLINETTA, F355 SPIDER, MONDIAL; PORSCHE 911
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB549SS Przód
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2108
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP3108C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP3143C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP4108R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Blue Stuff DP5108NDX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1028
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP108
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP143
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2243
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2296
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP243
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP296
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP3296C Przód
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP354
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP4243R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP437
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1107
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1235
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1392
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1477
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21107
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21392
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2143
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21477
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2576
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP2602
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP31107C
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.