CITROEN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Mieszanka
Homologacja na ulicę
Linia
Typ
Miejsce zabudowy
Szerokość [mm]
Szerokość 2 [mm]
Wysokość [mm]
Wysokość 2 [mm]
Grubość [mm]
System hamulcowy
Oferta
Czy przygotowany dla styku zużycia
Klocki hamulcowe 123 CITROEN BERLINGO MULTISPACE (B9) 1.6
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 124X Tył
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 85 125X Tył
ABE
Klocki hamulcowe kpl. C2B032ABE
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód/Tył FCP4697H pasuje do AUDI; SKODA; VW A3; GOLF VII; PASSAT; SUPERB
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1483H pasuje do AUDI; BMW; LAND ROVER; RENAULT; SEAT; SKODA; VW
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 24 148X
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 039X Tył
DBA
Klocki hamulcowe tuningowe Street Performance DB2415SP Tył pasuje do AUDI A3, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA; SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO; SKODA KAROQ, KODIAQ I
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 038X Tył
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42153R
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.93 Tył pasuje do AUDI A3, Q3, TT
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 50 068X Tył
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42173R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42440R Tył
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41118R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21079
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22132
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42131R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42132R
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B315.42 Tył pasuje do DS DS 3; AUDI A3, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA; RENAULT FLUENCE, GRAND SCENIC IV; SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Xtreme Performance DB15006XP Tył
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41749R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42181R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Blue Stuff DP51774NDX
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP4690R
TRW
Klocki hamulcowe kpl. GDB2063
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Przód FCP1483W
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. P 59 042X
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. DP2779 Przód
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.04 Przód pasuje do CITROEN NEMO; FIAT 500, 500 C, DOBLO, GRANDE PUNTO, IDEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO; LANCIA MUSA; OPEL ADAM, CORSA D; PEUGEOT BIPPER
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.