BMW 3 (E90) 330 i
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Mieszanka
Homologacja na ulicę
Linia
Typ
Miejsce zabudowy
Szerokość [mm]
Szerokość 2 [mm]
Wysokość [mm]
Wysokość 2 [mm]
Grubość [mm]
System hamulcowy
Oferta
Klocki hamulcowe BMW 3 (E90) 330 i
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1628H pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP1808H pasuje do BMW 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84)
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 036X Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP1773H pasuje do BMW
BREMBO
Klocki hamulcowe kpl. Xtra P 06 039X Tył
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1628 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1773 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Przód FCP1628R pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Tył FCP4217H pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS1.11 Tył FCP1628W pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 2500 Przód FCP4218H pasuje do BMW; MINI
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41493R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41588R
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.02 Przód pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93); MINI (R56)
BREMBO
Klocki hamulcowe tuningowe HP2 07.B314.97 Przód pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60), 5 (E61), 5 (F10), 5 (F11), X1 (E84), Z4 (E89)
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB1856SS Przód
DBA
Klocki hamulcowe kpl. Street DB2194SS Przód
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe tuningowe Yellow Stuff DP4002/2SS pasuje do ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C; ACURA RSX; AUDI A1, A1 ALLSTREET, A3, A4 B9, TT; BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88)
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Red Stuff DP31449C
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41996R
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS4218 Przód
FERODO
Klocki hamulcowe kpl. Performance FDS1808 Tył
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Tył FCP1628Z pasuje do BMW
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS3.12 Przód FCP1773G pasuje do BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 5 (E60), 5 (E61), X1 (E84), Z4 (E89)
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DS 3000 Tył FCP4218R pasuje do BMW; MINI
FERODO
Klocki hamulcowe wyczynowe DSUNO Tył FCP4218Z pasuje do BMW; MINI
Co to są klocki hamulcowe?
Klocki hamulcowe to element czynny układu hamulcowego. Odpowiadają one za spowalnianie i zatrzymywanie pojazdu. Składają się z płytki nośnej oraz materiału ciernego. Podczas naciśnięcia pedału hamulca materiał ten dociska się do powierzchni tarczy hamulcowej i wytwarza siłę tarcia. Klocki są montowane w jarzmach zacisku po obu stronach tarczy. Podczas eksploatacji stopniowo się zużywają.
Które klocki hamulcowe są najlepsze?
Najlepsze klocki to takie, które są dopasowane do Twojego stylu jazdy i warunków użytkowania samochodu. Wyróżniają się wysoką jakością materiału ciernego. Są odporne na przegrzewanie i działają stabilnie w szerokim zakresie temperatur. Najlepsze produkty mają minimalny poziom pylenia i nie mają szkodliwych substancji.
Jak wybrać i dobrać klocki hamulcowe?
Przy wyborze kieruj się typem pojazdu, stylem jazdy oraz jakością materiału ciernego. Sprawdź, czy klocki są przeznaczone do Twojego układu hamulcowego. Muszą pasować do rozmiaru tarczy oraz typu zacisku. Wybieraj produkty ze znakiem ECE R-90. To potwierdzenie zgodności z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Zwykłe czy ceramiczne klocki hamulcowe?
Klocki występują w kilku wariantach:
- klasyczne modele organiczne,
- modele metaliczne,
- modele ceramiczne,
Zwykłe klocki są tańsze, ale szybciej się ścierają. Mogą zostawiać trudny do usunięcia osad na felgach. Klocki ceramiczne zawierają włókna ceramiczne, krzem, węgiel i żywicę. Są trwalsze i generują mniej pyłu. Mogą chronić tarcze przed korozją dzięki tworzeniu warstwy transferowej.
Kiedy wymienić klocki hamulcowe?
Wymień klocki, gdy grubość materiału ciernego spadnie poniżej minimum. Techniczna granica zużycia to 1,5 mm, choć eksperci zalecają kontrolę już przy 3 mm. Wymiana jest zazwyczaj potrzebna po przejechaniu 30-50 tys. km. Intensywna jazda w mieście lub w górach przyspiesza zużycie. Sygnałem do wizyty w serwisie jest dźwięk tarcia metalu o metal lub kontrolka na desce rozdzielczej.
Jakie są ceny klocków hamulcowych?
Komplet klocków to wydatek rzędu 80-500 zł. Cena zależy od jakości, marki i konkretnego modelu pojazdu. Najtańsze klocki kosztują około 80-100 zł. Produkty z wyższej półki lub przeznaczone do aut sportowych mogą kosztować 400-500 zł. Na cenę wpływa rodzaj materiału oraz certyfikat ECE R-90.