Skrzynia biegów 4 RIDE MAZDA 3 (BM, BN) 2.0
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do KAWASAKI 500
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do YAMAHA 250
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do HONDA 450ER, 450ER (E-Start), 450ER (Sporttrax) E-Start, 450ER (Sporttrax) K-Start, 450R, 450R (Sportrax), 450R (Sportrax E-Start)
4 RIDE
Zestaw łożysk i uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 1000 EPS HD MD, 1000 XP EPS
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do KAWASAKI 200, 220
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 400
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 400 (4x4)
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 500 6x6, 5006X6, 250 4X4
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 700 TM
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 900D HIPPO MPS
4 RIDE
Zestaw naprawczy wałka napędowego pasuje do HARLEY DAVIDSON 1340 (Fat Bob), 1314 (Sup.Glide), 1340 (Low Glide Cust.), 1340 (Sport Glide Grand Touring), 1340 (Disc Glide), 1340 (Low Glide)
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 400 (4x4), 500 (4WD)
4 RIDE
Zestaw łożysk i uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 400 2x4, 330, 400, 325
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 400 2x4, 400, 325, 330
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 335, 400 4x4, 400 4x4 AA AE AG, 500 4x4 DUSE, 500 4x4 DUSE HO, 500 4x4 HO, 500 4x4 RSE, 455 4X4
4 RIDE
Zestaw łożysk i uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 335, 500 4x4
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy dyferencjału pasuje do HONDA 700, 700 Deluxe, 700-4, 700-4 Deluxe
4 RIDE
Zestaw łożysk i uszczelniaczy dyferencjału pasuje do HONDA 700, 700 Deluxe, 700-4, 700-4 Deluxe
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy dyferencjału pasuje do HONDA 500, 520, 700, 700 Deluxe, 700-4, 700-4 Deluxe
4 RIDE
Zestaw łożysk i uszczelniaczy dyferencjału pasuje do ARCTIC CAT 500 XT, 550, 550 XT, 570, 700, 700 TBX, 700 VLX, 700 VLX EPS, 700 XT EPS, 500 EFI 4x4 w/AT, 550 TRV LTD, 550 TRV XT, 700 Limited
4 RIDE
Zestaw naprawczy wałka pasa napędowego pasuje do HARLEY DAVIDSON 1690 Police Road King, 1340 (E.Glide R.King), 1340 (Road King), 1340 (Touring), 1432 (Road King), 1450 (Road King)
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do SUZUKI 125, 250
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do YAMAHA 350 (Banshee)
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy wałka zdawczego pasuje do KAWASAKI 450R
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 500 6x6, 5006X6
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 325 4x4 HDS, 325 4x4 HDS AA, 325 4x4 HDS FB, 3254WD, 500 2x4 HDS, 500 4x4, 500 4x4 AB/FB, 500 4x4 HDS AA
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 800, 800 S
4 RIDE
Zestaw naprawczy skrzyni biegów (w zestawie łożyska i uszczelniacze) pasuje do POLARIS 800, 800 4, 800 S
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 400L (6x6), 325 4x4 HDS, 325 4x4 HDS AA, 325 4x4 HDS FB, 3252WD, 3254WD, 400L 6x6, 500 2x4 HDS, 500 4x4, 500 4x4 AB/FB, 500 4x4 HDS AA
4 RIDE
Zestaw uszczelniaczy skrzyni biegów pasuje do POLARIS 400
Części skrzyni biegów – z czego składa się mechanizm?
Skrzynia biegów to stosunkowo skomplikowany mechanizm. Odpowiada on za zmianę przełożenia układu napędowego i pozwala na dopasowanie parametrów silnika do sytuacji aktualnie panującej na drodze. Dzięki skrzyni biegów możliwe jest dopasowanie prędkości obrotowej silnika do tego, z jakimi obciążeniami musi poradzić sobie w danej sytuacji pojazd.
Skrzynia łączy się z silnikiem poprzez sprzęgło, a zmiana biegów zazwyczaj opiera się na ustawieniu drążka w określonym położeniu. Bez skrzyni biegów nie ma możliwości jazdy samochodem spalinowym, ponieważ auto nie mogłoby wjechać nawet pod najmniejsze wzniesienie.
Części skrzyni biegów dzielą się ze względu na rodzaj tego elementu oraz jego przeznaczenie. Wyróżnia się skrzynie:
- manualne,
- automatyczne stopniowe,
- półautomatyczne stopniowe,
- bezstopniowe.
Części do skrzyni biegów – podział ze względu na wykorzystywaną przekładnię
Podstawowe zadanie skrzyni biegów, czyli zmiana przełożenia, może odbywać się stopniowo lub bezstopniowo. Pierwsza metoda polega na uruchamianiu przekładni o stałym przełożeniu. W skrzyniach bezstopniowych przełożenie odbywa się w sposób ciągły. Skrzynie można podzielić również na te o osiach stałych oraz na przekładnie planetarne.
Części do skrzyni biegów – podział ze względu na metodę sterowania
Skrzynie manualne występują w połączeniu z przekładniami stopniowymi i sterowanie odbywa się poprzez działanie kierowcy. Prowadzący pojazd musi ustawić dźwignię w odpowiedniej pozycji, by zmienić bieg. Co więcej, tego typu układ wymaga również wciśnięcia sprzęgła podczas zmiany przełożenia.
Skrzynie półautomatyczne pozwalają kierowcy wybrać określony bieg. Do przełączania jednak wykorzystywane jest urządzenie sterujące, a więc cały proces odbywa się poniekąd automatycznie.
Skrzynie automatyczne charakteryzują się pracą przy niemalże zerowym angażowaniu kierowcy w proces zmiany biegów. Wystarczy tylko, że prowadzący wciśnie przycisk i ustawi żądany kierunek jazdy. Sam dobór przełożenia, które poradzi sobie z danym obciążeniem, odbywa się całkowicie automatycznie.
Jak przedłużyć żywotność części skrzyni biegów
Pamiętaj również o tym, jak duże znaczenie dla trwałości skrzyni biegów ma regularna wymiana oleju przekładniowego. Częstotliwość wymiany oleju w skrzyniach automatycznych zależy oczywiście od kilku czynników. Istotne znaczenie ma marka i model samochodu, a także rodzaj samej skrzyni. Często pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej następuje co 60-120 tys. km, kolejne co 40-100 tys. km. Olej przekładniowy w manualnej skrzyni biegów można wymieniać trochę rzadziej. Wystarczy raz na 100 tys. kilometrów przebiegu.
Części do manualnych i automatycznych skrzyń biegów
Jak widzisz, samo działanie oraz budowa skrzyń biegów jest zróżnicowana ze względu na wiele czynników. Bez względu jednak, czy potrzebujesz części do skrzyń automatycznych, czy manualnych, w naszym sklepie znajdziesz wszystko, czego szukasz. Zadbaliśmy o to, tworząc szeroką ofertę artykułów dopasowanych do potrzeb naszych klientów.
Części do skrzyń automatycznych, jak i z pozostałych kategorii wyróżniają się jakością wykonania oraz dobrym stosunkiem ceny do jakości. Znamy branżę motoryzacyjną i wiemy, czego szukają klienci. Na podstawie tych informacji budujemy naszą ofertę, która sprawi, że już nigdy nie będziesz narzekać na brak części do skrzyni biegów. Przejrzyj tę kategorię i wybierz coś dla siebie.
Części skrzyni biegów w Inter Cars
W katalogu Inter Cars nie mogło zabraknąć części do skrzyń biegów. Asortyment obejmuje między innymi:
- łożyska skrzyni biegów;
- synchronizatory;
- uszczelki;
- filtry;
- chłodnice;
- tuleje;
- linki;
- siłowniki sprzęgła;
- wałki;
- flansze;
- elementy mocujące.
Oczywiście jest też szeroka gama olejów przekładniowych i uszczelniaczy. Ciekawą pozycją są zestawy do wymiany oleju w skrzyniach automatycznych. Sprawdź szczegóły i dobierz to, czego Ci potrzeba.
Sekcja FAQ, czyli jak dobrać części skrzyni biegów
Na co zwrócić uwagę przed zakupem części do skrzyni biegów?
Zanim zdecydujesz się nabyć części, warto, abyś znalazł zweryfikowanego dostawcę komponentów. Sklep powinien również dysponować ofertą, która jest dokładnie opisana tak, abyś nie miał problemów ze sprawdzeniem, czy konkretny produkt pasuje do Twojego pojazdu.
Jak wybrać części do skrzyni biegów
Przed wybraniem komponentów do skrzyni biegów, trzeba sprawdzić, czy pasują do Twojego auta. Pomocne będzie przy tym zweryfikowanie numeru OE – original parts, który jest przypisywany zarówno do produktu (części), jak i przekładni. Dzięki temu można zweryfikować jego kompatybilność. W razie wątpliwości warto poprosić o pomoc fachowców z pobliskiego warsztatu mechanicznego.
Co to jest dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów?
Dynamiczna wymiana oleju to proces, który polega na wypompowaniu zużytego oleju i wpompowaniu w jego miejsce świeżego z wykorzystaniem specjalnego urządzenia. Cały zabieg odbywa się podczas pracy przekładni. Dzięki temu ilość starego oleju w skrzyni jest minimalna.