Skrzynia biegów Marine VW PASSAT B7 (362) 1.4 TSI
BARR MARINE
Poduszka silnika 8-0006
SIERRA
Zestaw naprawczy przekładni spodziny 18-2603
PARSUN
Poduszka silnika F20-00000003
SIERRA
Poduszka silnika 18-2193
SIERRA
Linka/Cięgno zmiany biegów 18-2145
SIERRA
Linka/Cięgno zmiany biegów 18-2190
SIERRA
Linka/Cięgno zmiany biegów 18-2604
QUICKSILVER
Podkładka dystansowa 23-847637
PARSUN
Poduszka silnika F8-00000100
QUICKSILVER
Linka/Cięgno zmiany biegów 8M0176524
PARSUN
Poduszka silnika F20-00000002
WSM
Poduszka silnika 011-136
PARSUN
Poduszka silnika F20-02020200
PARSUN
Poduszka silnika F2.6-01050002
PARSUN
Poduszka silnika F25-00000002
PARSUN
Dźwignia zmiany biegów F4-00000007
PARSUN
Tuleja ramienia przekładni kierowniczej F4-02000008
SIERRA
Linka/Cięgno zmiany biegów 18-2245-1
PARSUN
Poduszka silnika F2.6-01050100
PARSUN
Poduszka silnika F25-00000003
SIERRA
Linka/Cięgno zmiany biegów 18-2145E
PARSUN
Poduszka silnika F15-02010000
ORBITRADE
Poduszka silnika 22646ORB
ORBITRADE
Poduszka silnika 22734ORB
PARSUN
Dźwignia zmiany biegów F6-02000005
QUICKSILVER
Cięgno kulowe zmiany biegów 8M0176523
ORBITRADE
Poduszka silnika 19106ORB
ORBITRADE
Poduszka silnika 22062ORB
PARSUN
Poduszka silnika F25-02030000
PARSUN
Dźwignia zmiany biegów F2.6-02020000
Części skrzyni biegów – z czego składa się mechanizm?
Skrzynia biegów to stosunkowo skomplikowany mechanizm. Odpowiada on za zmianę przełożenia układu napędowego i pozwala na dopasowanie parametrów silnika do sytuacji aktualnie panującej na drodze. Dzięki skrzyni biegów możliwe jest dopasowanie prędkości obrotowej silnika do tego, z jakimi obciążeniami musi poradzić sobie w danej sytuacji pojazd.
Skrzynia łączy się z silnikiem poprzez sprzęgło, a zmiana biegów zazwyczaj opiera się na ustawieniu drążka w określonym położeniu. Bez skrzyni biegów nie ma możliwości jazdy samochodem spalinowym, ponieważ auto nie mogłoby wjechać nawet pod najmniejsze wzniesienie.
Części skrzyni biegów dzielą się ze względu na rodzaj tego elementu oraz jego przeznaczenie. Wyróżnia się skrzynie:
- manualne,
- automatyczne stopniowe,
- półautomatyczne stopniowe,
- bezstopniowe.
Części do skrzyni biegów – podział ze względu na wykorzystywaną przekładnię
Podstawowe zadanie skrzyni biegów, czyli zmiana przełożenia, może odbywać się stopniowo lub bezstopniowo. Pierwsza metoda polega na uruchamianiu przekładni o stałym przełożeniu. W skrzyniach bezstopniowych przełożenie odbywa się w sposób ciągły. Skrzynie można podzielić również na te o osiach stałych oraz na przekładnie planetarne.
Części do skrzyni biegów – podział ze względu na metodę sterowania
Skrzynie manualne występują w połączeniu z przekładniami stopniowymi i sterowanie odbywa się poprzez działanie kierowcy. Prowadzący pojazd musi ustawić dźwignię w odpowiedniej pozycji, by zmienić bieg. Co więcej, tego typu układ wymaga również wciśnięcia sprzęgła podczas zmiany przełożenia.
Skrzynie półautomatyczne pozwalają kierowcy wybrać określony bieg. Do przełączania jednak wykorzystywane jest urządzenie sterujące, a więc cały proces odbywa się poniekąd automatycznie.
Skrzynie automatyczne charakteryzują się pracą przy niemalże zerowym angażowaniu kierowcy w proces zmiany biegów. Wystarczy tylko, że prowadzący wciśnie przycisk i ustawi żądany kierunek jazdy. Sam dobór przełożenia, które poradzi sobie z danym obciążeniem, odbywa się całkowicie automatycznie.
Jak przedłużyć żywotność części skrzyni biegów
Pamiętaj również o tym, jak duże znaczenie dla trwałości skrzyni biegów ma regularna wymiana oleju przekładniowego. Częstotliwość wymiany oleju w skrzyniach automatycznych zależy oczywiście od kilku czynników. Istotne znaczenie ma marka i model samochodu, a także rodzaj samej skrzyni. Często pierwsza wymiana oleju w skrzyni automatycznej następuje co 60-120 tys. km, kolejne co 40-100 tys. km. Olej przekładniowy w manualnej skrzyni biegów można wymieniać trochę rzadziej. Wystarczy raz na 100 tys. kilometrów przebiegu.
Części do manualnych i automatycznych skrzyń biegów
Jak widzisz, samo działanie oraz budowa skrzyń biegów jest zróżnicowana ze względu na wiele czynników. Bez względu jednak, czy potrzebujesz części do skrzyń automatycznych, czy manualnych, w naszym sklepie znajdziesz wszystko, czego szukasz. Zadbaliśmy o to, tworząc szeroką ofertę artykułów dopasowanych do potrzeb naszych klientów.
Części do skrzyń automatycznych, jak i z pozostałych kategorii wyróżniają się jakością wykonania oraz dobrym stosunkiem ceny do jakości. Znamy branżę motoryzacyjną i wiemy, czego szukają klienci. Na podstawie tych informacji budujemy naszą ofertę, która sprawi, że już nigdy nie będziesz narzekać na brak części do skrzyni biegów. Przejrzyj tę kategorię i wybierz coś dla siebie.
Części skrzyni biegów w Inter Cars
W katalogu Inter Cars nie mogło zabraknąć części do skrzyń biegów. Asortyment obejmuje między innymi:
- łożyska skrzyni biegów;
- synchronizatory;
- uszczelki;
- filtry;
- chłodnice;
- tuleje;
- linki;
- siłowniki sprzęgła;
- wałki;
- flansze;
- elementy mocujące.
Oczywiście jest też szeroka gama olejów przekładniowych i uszczelniaczy. Ciekawą pozycją są zestawy do wymiany oleju w skrzyniach automatycznych. Sprawdź szczegóły i dobierz to, czego Ci potrzeba.
Sekcja FAQ, czyli jak dobrać części skrzyni biegów
Na co zwrócić uwagę przed zakupem części do skrzyni biegów?
Zanim zdecydujesz się nabyć części, warto, abyś znalazł zweryfikowanego dostawcę komponentów. Sklep powinien również dysponować ofertą, która jest dokładnie opisana tak, abyś nie miał problemów ze sprawdzeniem, czy konkretny produkt pasuje do Twojego pojazdu.
Jak wybrać części do skrzyni biegów
Przed wybraniem komponentów do skrzyni biegów, trzeba sprawdzić, czy pasują do Twojego auta. Pomocne będzie przy tym zweryfikowanie numeru OE – original parts, który jest przypisywany zarówno do produktu (części), jak i przekładni. Dzięki temu można zweryfikować jego kompatybilność. W razie wątpliwości warto poprosić o pomoc fachowców z pobliskiego warsztatu mechanicznego.
Co to jest dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów?
Dynamiczna wymiana oleju to proces, który polega na wypompowaniu zużytego oleju i wpompowaniu w jego miejsce świeżego z wykorzystaniem specjalnego urządzenia. Cały zabieg odbywa się podczas pracy przekładni. Dzięki temu ilość starego oleju w skrzyni jest minimalna.