Sonda lambda 300

Sonda lambda – to warto wiedzieć 

Sonda lambda pełni bardzo ważną funkcję w silniku, ponieważ mierzy zawartość tlenu w spalinach. Sam pomiar, jak i jego wartość, są niezwykle istotne. Na jego podstawie dobierany jest odpowiedni skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Sonda jest umieszczana w układzie wydechowym w silnikach spalinowych.  

Wielu kierowców użytkując samochód na co dzień, zapomina o tym, że w pojeździe ma zamontowaną sondę lambda. Urządzenie działa nieinwazyjnie. Ewentualne nieprawidłowości w jego działaniu bądź w odczytach spalin są sygnalizowane na desce rozdzielczej kontrolką check engine.  

Od 1992 roku montaż sond jest obowiązkowy we wszystkich samochodach z silnikiem benzynowym, choć urządzenia te były montowane w autach już od roku 1979. Początkowo były stosowane w Stanach Zjednoczonych, ze względu na tamtejsze wyśrubowane normy emisji spalin. Od roku 2000 sonda lambda montowana jest także w silnikach wysokoprężnych.  

W przeszłości na układ pomiaru spalin składała się jedna sonda. Obecnie montowanych jest nawet kilka sond, zarówno w samochodach osobowych, jak i w motocyklach. Działania te wymusiły coraz bardziej rygorystyczne normy emisji spalin.  

Czujnik lambda, aby dokonywał pomiaru w prawidłowy sposób, musi być odpowiednio umiejscowiony w układzie wydechowym. Jedna strona ma stałą styczność z gorącymi gazami samochodowymi, czyli spalinami. Niejednokrotnie osiągają one temperaturę ponad 300 st. C. Drugą końcówkę należy umiejscowić w taki sposób, aby miała bezpośredni kontakt z powietrzem atmosferycznym z otoczenia.  

Sonda lambda zbudowana jest z dwutlenku tytanu lub dwutlenku cyrkonu. Jednak ten drugi związek chemiczny wykorzystuje się częściej. W sondach tego rodzaju spiek ceramiczny dwutlenku cyrkonu staje się elektrolitem, który jest zdolny do przewodnictwa jonowego. Aby ten proces nastąpił, musi zaistnieć temperatura powyżej 300 st. C. Niektóre czujniki lambda mają więc wbudowaną grzałkę, która odpowiada za odpowiednią temperaturę.  

Uproszczona zasada działania polega na tym, że im większe jest stężenie tlenu w spalinach, tym mniejsze napięcie generowane jest na sondzie. Napięcie przekazywane jest do modułu sterującego, który odpowiada za skład mieszanki paliwowo-powietrznej.  

Kiedy zdecydować się na zakup i wymianę sondy lambda? 

Sonda w samochodzie może ulec awarii spowodowanej wieloma czynnikami. Żywotność jest zależna od tego, czy jest ona wyposażona w grzałkę, czy też nie. Sondy wyposażone w urządzenie grzewcze charakteryzują się właściwą pracą do momentu przejechania nawet 160 000 tys. km. Prostsze modele bez grzałek są znacznie mniej żywotne, ponieważ kwalifikują się do wymiany już po przejechaniu od 50 do 80 tys. km. To jakie czujniki spalin są montowane w naszym samochodzie, zależy w dużej mierze od producenta auta.  

Defekt bądź uszkodzenie sondy lambda może wynikać zarówno z czynników mechanicznych, jak i chemicznych. Bardzo istotna jest tutaj jakość paliwa, które wlewasz do baku. Głównym wrogiem jest sadza gromadząca się na elemencie ceramicznym. Jeżeli jest jej naprawdę dużo, to zawęża się zakres napięcia wyjściowego, a sam czujnik daje odpowiedź dużo wolniej.  

Gromadzenie się sadzy na elemencie ceramicznym przekłada się na nieprawidłowe odczyty składu mieszanki paliwowo-powietrznej przez sterowniki silnika. W takiej sytuacji jednostka napędowa przechodzi w tryb pracy awaryjnej, co zazwyczaj sygnalizowane jest komunikatem w komputerze pokładowym pojazdu oraz zaświeceniem się kontrolki check engine.  

Charakterystyczne objawy niesprawnej sondy lambda to przede wszystkim: 

• spadek mocy silnika,
• zwiększone zadymienie spalin,
• zwiększenie spalania nawet o 15 do 20 proc.

W skrajnych przypadkach, jeżeli będziesz jeździć z uszkodzoną sondą przez dłuższy czas, może dojść do uszkodzenia katalizatora. Jest to następstwem tego, że silnik przez dłuższy czas pracuje na zbyt bogatej mieszance paliwowo-powietrznej. Ma to destrukcyjny wpływ na reaktor katalityczny. O ile wymiana czujnika lambda nie jest zbytnio kosztowna, to już wymiana całego katalizatora będzie Cię sporo kosztować. 

Odpowiednie sondy lambda znajdziesz w sklepie Inter Cars 

Sonda lambda to element układu spalinowego samochodu, który z czasem z różnych względów może wymagać wymiany. Jeśli decydujesz się na jej zakup, postaw na nasz sklep Inter Cars. Tutaj, w jednym miejscu, znajdziesz sondy od wszystkich renomowanych, światowych producentów.  

Wszystkie oferowane sondy są produktami najwyższej klasy, wykonanymi z materiałów spełniających normy jakościowe. Wieloletnie doświadczenie firm w produkcji tego typu elementów daje gwarancję prawidłowego działania sondy przez długi czas.  

W przypadku aut z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi usuwanie katalizatora i ingerowanie w jego pracę np. przy pomocy emulatorów sondy lambda jest zabronione przez prawo. Wyjątek stanowią tutaj samochody z instalacją LPG. W nich emulator pozwala pozbyć się komunikatu o nieprawidłowej mieszance z deski rozdzielczej, co usuwa świecący się „check engine”. W pojazdach tego typu skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest inny niż w autach zasilanych silnikiem benzynowym czy dieslem, dlatego bardzo często komputer wyświetla błąd. Emulator sondy lambda pozwala rozwiązać ten problem.

FAQ

Jak działa sonda lambda i dlaczego jest istotna dla silnika?

Sonda lambda mierzy zawartość tlenu w spalinach, dostosowując skład mieszanki paliwowo-powietrznej. Jej działanie jest kluczowe dla efektywnej pracy silnika spalinowego i kontrolowanej emisji spalin.

Kiedy należy rozważyć zakup i wymianę sondy lambda?

Zalecamy rozważenie wymiany sondy lambda w przypadku objawów niesprawności, takich jak spadek mocy silnika, zwiększone zadymienie spalin, czy wzrost zużycia paliwa. Regularna wymiana, zwłaszcza co 160 000 km dla sond z grzałką, utrzymuje prawidłową pracę układu spalinowego.

Gdzie znaleźć odpowiednie sondy lambda?

Oferujemy wysokiej klasy sondy lambda renomowanych producentów w sklepie Inter Cars. Nasze produkty spełniają najwyższe standardy jakości, zapewniając skuteczną pracę przez długi okres.