Śruby, nakrętki, szpilki Tył BMW 3 (E90) 318 d

Śruby, nakrętki i szpilki do kół – dobierz najlepsze!

Kwestie związane z bezpieczeństwem opierają się na detalach. Na detalach, takich jak: śruby, nakrętki i szpilki do felg. Te drobne elementy montażowe spełniają ważną funkcję – zabezpieczają koło nie tyle przed uszkodzeniem, ale przed „odłączeniem się” od samochodu. Jazda na trzech kołach w ruchu ulicznym jest karkołomna. Owszem, świetnie wygląda na pokazie kaskaderskim, ale w codziennej eksploatacji auta nie chcesz tego typu  niespodzianek jak urwane koło. 

Śruby do kół

Podstawowymi elementami zabezpieczającymi felgi są śruby do kół. W Służą do mocowania wspomnianych obręczy do piast, będących „stałym” elementem samochody. Zazwyczaj na jedną felgę przypada po 4 lub 5 śrub. Ale też w autach starszych konstrukcyjnie, zazwyczaj francuskich, standardem były koła mocowane na 3 śruby. Co ciekawe, obecnie 3 śruby to całkiem popularny standard w pojazdach typu ATV (quadach). Natomiast współcześnie w niektórych pojazdach terenowych czy SUV-ach standardem są felgi mocowane na 6 śrub. 

O ile w przypadku fabrycznych felg stalowych czy aluminiowych nie powinno być problemów z dobrem śrub, szpilek czy nakrętek, to komplikacje mogą pojawić się przy montażu obręczy akcesoryjnych. Należy się więc liczyć z koniecznością zastosowania dłuższych śrub do kół, a nawet tulei dystansowych czy szpilek. 

Nakrętki do kół

Przy zakupie nowych śrub do kół, warto zaopatrzyć się w nowe nakrętki. Oczywiście należy zwrócić uwagę na dopasowanie (rozmiar, materiał, konstrukcja główki), aby mieć pewność, że całość będzie należycie zabezpieczać felgę przed odkręceniem. Niedopasowanie nakrętki do kół, podobnie jak śruby do felg, mogą trwale zniszczyć obręcz. Choćby z tego powodu nie warto oszczędzać na nakrętkach, kupując nowe felgi czy tylko nowe śruby. 

Szpilki do kół

Szpilki do felg służą do solidnego przymocowania koła do auta. Ogromne obciążenia, którym poddawane są szpilki do kół, sprawiają, że nie można w kwestii zakupu iść na kompromis. Zazwyczaj szpilki zapewniają wyższy stopień bezpieczeństwa i niezawodności niż klasyczne śruby do kół. Wynika to z faktu, że wspomniane szpilki są stosowane w autach o podwyższonych osiągach, także sportowych i poddanych tuningowi. Warto dodać, że szpilki do kół dzieli się na wkręcane i na wbijane. Oczywiście dobór wynika z dopasowania do felgi i piasty.

Podstawowe parametry

Jak wiadomo, niewłaściwy dobór śrub, nakrętek czy szpilek grozi czymś więcej niż uszkodzeniem felgi. Dlatego też kwestia wyboru nie może być przypadkowa. Dopasowanie do felgi to podstawa. Ponadto kupując śruby, nakrętki czy szpilki do kół, należy zwrócić uwagę na: gwint (skok, średnica i rodzaj), rozmiar klucza oraz długość. Istotne jest też osadzenie – spotyka się kuliste, płaskie i stożkowe. Dlatego też w przypadku jakichkolwiek wątpliwości związanych z doborem śrub, szpilek i nakrętek do felg dobrze jest zasięgnąć fachowej pomocy u sprzedawcy lub mechanika.

Śruby do kół – popularne usterki

Najczęstszym problemem są samoczynnie odkręcające się śruby. Może do tego dość między innymi na skutek złej geometrii zawieszenia, niedoważenia kół czy zwichrowania tarcz hamulcowych. Wspomniane sytuacje generują dodatkowe wibracje i drgania, które z czasem mogą luzować połączenia gwintowane. Także uszkodzenie śruby czy nakrętki (np. wyrobiony gwint) czy nierówne otwory w feldze mogą sprawić niemały kłopot, czyli odkręcenie się koła podczas jazdy.

FAQ – pytania i odpowiedzi

Jak często należy sprawdzać i konserwować śruby, nakrętki i szpilki do kół?

Śruby, nakrętki i szpilki do kół powinny być regularnie sprawdzane pod kątem luzów, zużycia i korozji. Należy również przestrzegać zaleceń producenta dotyczących momentu dokręcania. Konserwacja może obejmować stosowanie smaru antyseptycznego lub zabezpieczającego przed korozją. Jeśli zauważy się jakiekolwiek uszkodzenia, luz lub inne nieprawidłowości, należy natychmiast wymienić elementy na nowe, wolne od wad.

Jak dobrać odpowiednią śrubę, nakrętkę lub szpilkę do kół?

Żeby  dobrać odpowiednie elementy do kół, należy wziąć pod uwagę kilka czynników, takich jak: rozmiar i rodzaj felgi, gwint osi, rodzaj materiału elementów montażowych oraz maksymalne obciążenie koła. 

Czym są śruby zabezpieczające do kół?

Śruby zabezpieczające do kół są elementami, które dodatkowo utrudniają lub uniemożliwiają kradzież lub wymianę kół samochodowych. Są więc ważnym elementem ochrony pojazdu i powinny być stosowane, szczególnie w przypadku samochodów o wysokiej wartości lub na obszarach o większym ryzyku kradzieży.