VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Polecane
Układ hamulcowy EBC BRAKES VW SHARAN (7N1, 7N2) 2.0 TDI
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42127R
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1386 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT; CHEVROLET REZZO
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42004R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DP1997
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP21997
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22127
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP41997R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DPX2127
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22004
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Green Stuff DP22201
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Yellow Stuff DP42201R
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DPX2004
EBC BRAKES
Klocki hamulcowe kpl. Ultimax DPX2201
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa BSD 2szt. wentylowana BSD1386 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA ATECA
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa BSD 2szt. wentylowana BSD1799 CHEVROLET REZZO; SEAT ALHAMBRA, EXEO, TARRACO, TOLEDO I; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA I, OCTAVIA III, SUPERB III; VW SHARAN, TIGUAN
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1386 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA ATECA
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa wentylowana D1799 CHEVROLET REZZO; SEAT ALHAMBRA, EXEO, TARRACO, TOLEDO I; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA I, OCTAVIA III, SUPERB III; VW SHARAN, TIGUAN
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. wentylowana GD1799 CHEVROLET REZZO; SEAT ALHAMBRA, EXEO, TARRACO, TOLEDO I; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA I, OCTAVIA III, SUPERB III; VW SHARAN, TIGUAN
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa EBC Ultra SR 2szt. wentylowana USR1386 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT; CHEVROLET REZZO
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa EBC Ultra SR 2szt. wentylowana USR1799 CHEVROLET REZZO; SEAT ALHAMBRA, EXEO, TARRACO, TOLEDO I; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA I, OCTAVIA III, SUPERB III; VW SHARAN, TIGUAN
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa BSD 2szt. pełna BSD1410 AUDI A3, A4 B7, A4 B8, A5, Q3, Q5; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, AROSA, EXEO, IBIZA IV, LEON, TARRACO; SKODA FELICIA CUBE, OCTAVIA II, SUPERB I
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa BSD 2szt. pełna BSD1977 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q3, TT; CHEVROLET REZZO; FORD TOURNEO CONNECT V761 NADWOZIE WIELKO, TOURNEO CUSTOM V362; SEAT ALHAMBRA
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna D1410 AUDI A3, A4 B7, A4 B8, A5, Q3, Q5; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, AROSA, EXEO, IBIZA IV, LEON, TARRACO; SKODA FELICIA CUBE, OCTAVIA II, SUPERB I
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa pełna D1977 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q3, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA TERRAMAR; DODGE CHARGER; FORD TOURNEO CONNECT V761 NADWOZIE WIELKO
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. pełna GD1410 AUDI A3, A4 B7, A4 B8, A5, Q3, Q5; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, AROSA, EXEO, IBIZA IV, LEON, TARRACO; SKODA FELICIA CUBE, OCTAVIA II
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. pełna GD1977 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q3, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA TERRAMAR; DODGE CHARGER
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa EBC Ultra SR 2szt. pełna USR1410 AUDI A3, A4 B7, A4 B8, A5, Q3, Q5; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ARONA, AROSA, EXEO, IBIZA IV, LEON, TARRACO; SKODA FELICIA CUBE, OCTAVIA II
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa EBC Ultra SR 2szt. pełna USR1977 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q3, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA TERRAMAR; DODGE CHARGER
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.