Układ hamulcowy SPEEDMAX
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa perforowana/szczelinowa/wentylowana 5201-01-0778PTUOTUV Przód AUDI A1, A2, A3; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-21357TUOTUV Przód AUDI A6 ALLROAD C7, A6 C7, A7, A8 D4; PORSCHE MACAN
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3W039ABETUOTUV Przód AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST, TARRACO, TOLEDO II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-21355TUOTUV Tył AUDI A1, A3, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 ALLROAD C7, A6 ALLROAD C8, A6 C7, A6 C8, A7, A8 D4, A8 D5, Q2, Q3
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0856PTUOTUV Przód AUDI A3, TT; SEAT IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, SUPERB II; VW BORA, BORA I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-21343TUOTUV Przód AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A7, Q5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C4W014ABETUOTUV Tył AUDI A3, Q2, Q3, TT; RENAULT TRAFIC II; SKODA KODIAQ I, OCTAVIA III, OCTAVIA IV, SUPERB II, SUPERB III; VW ARTEON, ARTEON SHOOTING BRAKE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0372PTUOTUV Tył AUDI A1, A2, A3, TT; SEAT CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA V, LEON, TOLEDO II, TOLEDO IV; SKODA FABIA I
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-0832PTUOTUV Tył BMW 3 (E46)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna DF1723TUOTUV Przód LADA 1200-1500, 1200-1600, NADESCHDA, NOVA, TOSCANA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa (nacinana-wiercona) (2 szt.) Przód Lewa/Prawa pasuje do BMW
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana wewnętrznie 5201-01-21537TUOTUV Przód FORD B-MAX, FIESTA, FIESTA VI, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-21282TUOTUV Przód AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; SEAT LEON, LEON SC
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3A029ABETUOTUV Przód AUDI A3; SEAT LEON; SKODA SUPERB II; VW EOS, GOLF PLUS V, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6, SCIROCCO III
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0779PTUOTUV Przód AUDI A3; SEAT IBIZA IV, LEON, TOLEDO II; SKODA OCTAVIA I; VW BORA, BORA I, GOLF IV, GOLF PLUS V, GOLF V, JETTA III, NEW BEETLE
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. 5201-01-1078PTUOTUV Przód AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA II, YETI; VW BEETLE, CADDY III, GOLF PLUS, GOLF PLUS V, GOLF V
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana DF4295TUOTUV Przód AUDI A1, A3, A3 ALLSTREET, Q2; CUPRA LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALTEA, ALTEA XL, ATECA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0777PTUOTUV Przód AUDI A1, A3; SEAT ALTEA, CORDOBA, IBIZA III, IBIZA IV, IBIZA IV SC, LEON, TOLEDO II; SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa (nacinana-wiercona) (2 szt.) Przód Lewa/Prawa pasuje do AUDI
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0577PTUOTUV Przód SEAT TOLEDO I; VW CORRADO, GOLF III, PASSAT B3/B4, VENTO
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0645PTUOTUV Przód AUDI 100 C4, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-1057PTUOTUV Przód NISSAN NAVARA NP300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A; RENAULT TRAFIC II
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3B035ABETUOTUV Przód BMW 1 (F20), 1 (F21), 2 (F22, F87), 2 (F23), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), 3 (F30, F80), 3 (F31), 3 GRAN TURISMO (F34), 4 (F32
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-1775TUOTUV Tył AUDI A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A7, Q5; VW GOLF VI
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0469PTUOTUV Przód ALFA ROMEO 147, 156, 164, GT, GTV, SPIDER; FIAT CROMA, DOBLO, DOBLO CARGO; LANCIA THEMA
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana 5201-01-0831PTUOTUV Przód BMW 3 (E46), Z3 (E36), Z4 (E85)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3B026JCTUOTUV Przód BMW 3 (E46), Z4 (E85), Z4 (E86)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. wentylowana C3B037ABETUOTUV Przód BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa SPEEDMAX 2szt. pełna 5201-01-0255PTUOTUV Tył BMW 3 (E36), 3 (E46)
SPEEDMAX
Tarcza hamulcowa perforowana/pełna/szczelinowa 5201-01-1076PTUOTUV Tył AUDI A3; SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, LEON SC, LEON ST, TOLEDO III; SKODA OCTAVIA II, OCTAVIA III, YETI; VW BEETLE, CADDY III
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.



