FORD USA BRONCO samochód terenowy otwarty 2.7 4x4 (E5A, E5B, E5C, E5D, E9A, E9B, E7A, E7B, E1A,...
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Linia
Polecane
Układ hamulcowy STANDARD FORD USA BRONCO samochód terenowy otwarty 2.7 4x4 (E5A, E5B, E5C, E5D, E9A, E9B, E7A, E7B, E1A,...
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 3761E SSANGYONG ACTYON II, KORANDO, TIVOLI, TORRES, XLV
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 2306 Przód INFINITI QX56; NISSAN ARMADA MK I, TITAN
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2808E Przód AUDI A3; SEAT LEON; SKODA SUPERB II; VW EOS, GOLF IV, GOLF V, GOLF VI, PASSAT B6, SCIROCCO, SCIROCCO III
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2830E Przód AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; SEAT LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2864 Przód BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86)
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana wewnętrznie DBA 901 Przód NISSAN 100NX, ALMERA I, SUNNY III
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 3128E TOYOTA HIACE VI
DBA
Tarcza do hamulców o wysokiej skuteczności STANDARD wentylowana DBA 42748 LEXUS ES, NX, RX; TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE, CAMRY, HIGHLANDER / KLUGER, PREVIA III, RAV 4 III, RAV 4 IV, SIENNA
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana wewnętrznie DBA 2261 Tył MERCEDES S (C216), S (W221, V221), S (W222, V222, X222), SL (R230)
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD 1szt. wentylowana DBA 2809E Tył AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3, TT; CUPRA ATECA, FORMENTOR, LEON, LEON SPORTSTOURER, TERRAMAR; SEAT LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER, LEON ST
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna DBA 3701E HONDA CIVIC X
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna DBA 3715E SUZUKI SWIFT V
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 3785E Tył VOLVO XC40, XC90 II
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna DBA 819 Tył OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, VECTRA A; VW GOLF I
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana DBA 2756E TOYOTA AURION
DBA
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna DBA 2787E
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D602 AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4, A3, A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C4, A6 C5, A8 D2; SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, EXEO, EXEO ST, IBIZA IV, LEON; SKODA OCTAVIA II
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. pełna D016 FORD CAPRI III
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD pełna D019 VOLVO 240, 260
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana D1078D MERCEDES CLS (C219), S (C140), S (C215), S (V223), S (W140), S (W220, V220), S (W221, V221), S (Z223), SL (R129)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1153 AUDI TT; VW GOLF IV
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1309 VOLVO C30, C70 II, S40 II, V40, V50, V60 I, XC40, XC60 I; FORD C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FOCUS III, FUSION
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD wentylowana D1359 BMW 1 (E81), 1 (E82), 1 (E87), 1 (E88), 3 (E90), 3 (E91), 3 (E92), 3 (E93), X1 (E84), X1 (F48), Z4 (E85), Z4 (E89)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana EBC-D1367 HONDA CIVIC, CIVIC VIII, FR-V
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1367 HONDA CIVIC, CIVIC VIII, FR-V
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1380 MERCEDES MARCO POLO CAMPER (W447), V (W447), VIANO (W639), VITO (W447), VITO (W638), VITO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO MIXTO (DOUBLE CABIN)
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1384 CITROEN C-CROSSER, C-CROSSER ENTERPRISE; MITSUBISHI GALANT VII, GALANT VIII, LANCER VII, LANCER VIII, OUTLANDER I, OUTLANDER II, OUTLANDER III
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1386 AUDI A1, A1 CITY CARVER, A3, A3 ALLSTREET, A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B7, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, Q2, Q3, Q5, TT; CHEVROLET REZZO; CUPRA ATECA
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. wentylowana D1392 AUDI A3, A4 B6, A4 B7, A4 B8, A5, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D3, TT
EBC BRAKES
Tarcza hamulcowa STANDARD 2szt. pełna D143 PORSCHE 924
Układy hamulcowe
Układy hamulcowe są jednym z najważniejszych elementów każdego samochodu. To zdanie to zarazem banał i coś bardzo istotnego, bowiem stat tarcz, klocków czy przewodów hamulcowych bywa bagatelizowany. A to przecież układu hamulcowe są odpowiedzialne za bezpieczne zatrzymywanie pojazdu. Warto więc przedstawić kluczowe informacje dotyczące działania i konserwacji układów hamulcowych w samochodach. Pozwoli to w pełni zrozumieć, jak ważne jest dbanie o ich sprawność.
Działanie układu hamulcowego
Układ hamulcowy składa się z kilku zasadniczych elementów: tarcz, klocków hamulcowych, zacisków, przewodów hamulcowych oraz pompy hamulcowej. W starszych samochodach spotyka się jeszcze bębny hamulcowe (zazwyczaj tylko przy tylnej osi). Głównym zadaniem układu jest przekształcenie energii kinetycznej samochodu w energię cieplną, co powoduje zatrzymanie pojazdu.
Podczas naciśnięcia pedału hamulca powietrze w układzie hamulcowym zostaje skompresowane, co dodatkowo zwiększa siłę hamowania. W wyniku tego tarcze hamulcowe (ewentualnie bębny), zamocowane po jednej stronie na osi kół, zaciskane są przez klocki hamulcowe (w hamulcach bębnowych przez szczęki). Tarcze hamulcowe wraz z klockami tworzą duży opór, co prowadzi do zatrzymania się samochodu.
Rodzaje układów hamulcowych
Obecnie na rynku dostępne są dwa główne rodzaje układów hamulcowych: hydrauliczne i mechaniczne. Układy hamulcowe hydrauliczne są najpopularniejsze i stosowane w większości samochodów. Są one pod ciśnieniem wynikającym z działania pompy hamulcowej, która generuje odpowiednią dawkę płynu hamulcowego. Ten płyn jest przekazywany do zacisków hamulcowych przy pomocy przewodów hamulcowych. Gdy pedał hamulca zostaje naciśnięty, siła jest równomiernie dystrybuowana na wszystkie koła.
Układy hamulcowe mechaniczne natomiast nie używają płynu hamulcowego. Zamiast tego wykorzystują linki lub cięgna, które są połączone z pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi. Przy naciśnięciu pedału hamulca linka mechaniczna lub cięgno przekazują siłę do zacisków, powodując ich ściskanie tarcz hamulcowych.
Konserwacja układów hamulcowych
Regularna konserwacja układów hamulcowych jest niezwykle istotna dla bezpieczeństwa. Niedziałający lub słabo działający układ hamulcowy może prowadzić do niekontrolowanego zatrzymania się samochodu, co stanowi duże zagrożenie dla kierowcy oraz innych uczestników ruchu drogowego. Ważnym elementem konserwacji układów hamulcowych jest regularna wymiana płynu hamulcowego. Płyn traci swoje właściwości z czasem oraz narażony jest na wilgoć, co prowadzi do pogorszenia jakości hamowania. Zalecane jest wymieniać płyn co 2-3 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.
Kolejnym aspektem konserwacji jest sprawdzenie i wymiana klocków hamulcowych oraz tarcz hamulcowych. Zużyte klocki hamulcowe mogą prowadzić do dłuższego drogi hamowania, a zużyte tarcze mogą prowadzić do nierównego ściskania klocków, co generuje niepożądane wibracje podczas hamowania. Oczywiście także bębny hamulcowe, jeśli występują, wymagają regularnej kontroli. Ale tu warto dodać, że zazwyczaj ich żywotność jest większa niż tarcz.
Podsumowanie
Układy hamulcowe są niezwykle ważnym elementem każdego samochodu i ich sprawność jest niezbędna dla bezpieczeństwa na drodze. Zrozumienie podstaw działania oraz regularna konserwacja układów hamulcowych może być kluczowym czynnikiem dla zapewnienia sobie i innym bezpiecznej podróży. Pamiętajcie, że zawsze warto skonsultować się z fachowcem, aby mieć pewność, że Wasze hamulce są w doskonałym stanie.
Sekcja FAQ
Jakie wyróżnia się części układów hamulcowych?
Można wyodrębnić kilka części układów hamulcowych, dzięki którym cały system umożliwi Ci skuteczne zatrzymanie pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo jego użytkowania. Części, z których składa się układ hamulcowy to: zbiorniki płynu hamulcowego, przewody, zaciski, tarcze, klocki, węże, a także układ napędowy, wspomagania hamowania oraz ABS. W starszych konstrukcjach zamiast tarcz można spotkać bębny hamulcowe.
Jakie są rodzaje układów hamulcowych?
Części układów hamulcowych składają się na cały system. Możesz spotkać się z kilkoma rodzajami takich układów. Najpopularniejszym jest układ tarczowy, który znajduje zastosowanie w większości pojazdów. Bębnowy system zaś możesz spotkać głównie w starszych modelach samochodów. W układzie hydraulicznym siła hamowania przenoszona jest za pomocą płynu hamulcowego. Innymi rodzajami są układy pneumatyczne, elektromagnetyczne, które występują w pojazdach elektrycznych, oraz kaskadowe – spotykane w autobusach i samochodach ciężarowych.
Na co zwrócić uwagę przed kupnem części do układu hamulcowego?
Części układów hamulcowych czasem będą wymagać od Ciebie wymiany bądź naprawy. W takim przypadku upewnij się, jakie elementy tego wymagają. Możesz w tym celu skonsultować się z mechanikiem lub zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu, aby upewnić się, że części, które chcesz kupić, spełniają wymagane parametry. Pamiętaj, by kupować części od renomowanych i zaufanych dostawców, aby uniknąć kupna produktu niskiej jakości lub – co gorsza – podróbki. Upewnij się również, że wybrane części są zgodne z wymaganiami producenta i spełniają standardy bezpieczeństwa. Przed zakupem porównaj ceny, aby wybrać najlepszą pod względem jakości i ceny ofertę.