Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

13
13
17

Długość [mm]

Układ kierowniczy 35

A~6700000
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

DELPHI
Drążek kierowniczy środkowy TA3163

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 265 247
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
112.36 
zł
97.75
79.47 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-10441 BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 160 35
Wymiar stożka [mm] 16.2
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 16.2
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
141.73 
zł
141.73
115.23 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego BM-ES-10442 BMW 5 (F10), 5 (F11), 5 GRAN TURISMO (F07), 6 (F12), 6 (F13), 6 GRAN COUPE (F06), 7 (F01, F02, F03, F04)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 160 35
Wymiar stożka [mm] 16.2
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 16.2
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
141.73 
zł
141.73
115.23 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego DE-ES-13690 CHEVROLET AVEO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 35 71
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 16
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
89.78 
zł
89.78
72.99 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1504

Miejsce zabudowy Przód Wewnątrz
Długość [mm] 35 90 108
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
71.11 
zł
61.86
50.29 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4144

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 35 244 261
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
74.75 
zł
72.51
58.95 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1461

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 275 280
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
105.30 
zł
91.61
74.48 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-14791 LAND ROVER RANGE ROVER IV, RANGE ROVER SPORT II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 104 35
Wymiar stożka [mm] 23
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 2
Średnica [mm] 23
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
147.62 
zł
147.62
120.02 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-13411 JAGUAR E-PACE; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 35 116
Wymiar stożka [mm] 22.9
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 2
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 22.9
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
116.11 
zł
116.11
94.40 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego LR-ES-13412 JAGUAR E-PACE; LAND ROVER DISCOVERY SPORT, RANGE ROVER EVOQUE

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 35 116
Wymiar stożka [mm] 22.9
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 2
Średnica [mm] 22.9
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
116.11 
zł
116.11
94.40 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA3804

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 312 332
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa  
65.28 
zł
56.79
46.17 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-13627 OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 35 159.5
Wymiar stożka [mm] 18.1
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Średnica [mm] 18.1
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa  
139.32 
zł
139.32
113.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego OP-ES-13628 OPEL ASTRA J, ASTRA J GTC, CASCADA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 35 159.5
Wymiar stożka [mm] 18.1
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Średnica [mm] 18.1
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa  
139.32 
zł
139.32
113.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA2782

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 254 235
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa  
116.64 
zł
101.48
82.50 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3294

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 35 227 209
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
55.76 
zł
48.51
39.44 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4442

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 239
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
74.27 
zł
72.04
58.57 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3295

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 35 227 209
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
65.82 
zł
57.26
46.55 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4266

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 35 244
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
78.82 
zł
76.46
62.16 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.