Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

20
21
23

Długość [mm]

Układ kierowniczy 158

A~6700000
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

SASIC
Osłona amortyzatora SAS4006075

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 30
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
13.96 
zł
12.14
9.87 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Zestaw osłon przekładni kierowniczej I60502PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 48
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
18.19 
zł
15.69
12.76 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Zestaw osłon przekładni kierowniczej FE102117

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 48
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
35.04 
zł
32.94
26.78 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I6R001PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 30
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
20.33 
zł
17.54
14.26 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1946

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 38 158 173
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
91.55 
zł
79.64
64.75 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I6A003PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 64
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 64
Materiał Tworzywo sztuczne
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
21.77 
zł
18.78
15.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

AUTOFREN SEINSA
Zestaw osłon przekładni kierowniczej D9-001

Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 30
Certyfikat EUR1 Tak Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
30.71 
zł
30.71
24.97 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego KI-ES-4411 FORD ECONOVAN; KIA BESTA, BONGO, K2500, K2700, K3000; MAZDA E

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 35.6 158
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 16
Rozmiar klucza [mm] 17
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
67.90 
zł
67.90
55.20 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3887

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 15.4
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Szerokość [mm] 48
Wysokość [mm] 118
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
120.49 
zł
104.83
85.23 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3881

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 13.2
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Szerokość [mm] 45
Wysokość [mm] 108
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa  
101.02 
zł
87.88
71.45 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0018 RENAULT CLIO II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 158
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa  
102.30 
zł
89.00
72.36 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI34074

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 51
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
54.89 
zł
54.89
44.63 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3014 OPEL MERIVA B

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 37
Wysokość [mm] 76
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa  
120.97 
zł
105.24
85.56 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0017 RENAULT CLIO II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
6 szt.
Cena katalogowa  
102.30 
zł
89.00
72.36 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA1438 RENAULT SAFRANE I, SAFRANE II

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 11.8
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 45.6
Wysokość [mm] 72
Do koszyka
(0)
5 szt.
Cena katalogowa  
93.53 
zł
81.36
66.15 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0745 TOYOTA SEQUOIA, TUNDRA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 14.6
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
5 szt.
Cena katalogowa  
86.47 
zł
75.66
61.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3015 OPEL ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, MERIVA B, ZAFIRA B

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 13.3
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Szerokość [mm] 37
Wysokość [mm] 76
Do koszyka
(0)
4 szt.
Cena katalogowa  
120.97 
zł
105.24
85.56 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0744 TOYOTA SEQUOIA, TUNDRA

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 14.6
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa  
86.47 
zł
75.66
61.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Zestaw osłon przekładni kierowniczej 614 620 0007

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 48
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa  
37.66 
zł
35.40
28.78 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KOREA
Zestaw osłon przekładni kierowniczej I60502OEM

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 48
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa  
17.58 
zł
17.58
14.29 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0760

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 15.3
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
87.54 
zł
76.59
62.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0759

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 15.3
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa  
87.54 
zł
76.59
62.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

YAMATO
Końcówka drążka kierowniczego I10322YMT

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 35.6 158
Wymiar stożka [mm] 16
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 17
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
48.98 
zł
44.08
35.84 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

SASIC
Osłona przekładni kierowniczej SAS9006752

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 158
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 48
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa  
26.59 
zł
23.14
18.81 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

555
Końcówka drążka kierowniczego SE-1411 FORD ECONOVAN; FORD USA PROBE I, PROBE II; KIA BESTA, BONGO, K2500, K2700, K2900, K3000, PREGIO, SPORTAGE; MAZDA 323 F VI, 323 II, 323 S VI, 626 III, 626 IV

Miejsce zabudowy Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 158
Wymiar stożka [mm] 13.8
Wymiar gwintu [mm] M12 M14
Skok gwintu [mm] 1.25 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Zbieżność stożka 1/8
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa  
133.28 
zł
118.62
96.44 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.