AUDI A3 (8P1) 1.6
Filtry
Cena
Producent
Miejsce zabudowy




Długość [mm]
Układ kierowniczy 130 AUDI A3 (8P1) 1.6
FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0202 10
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2448 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2447 VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II; FORD GALAXY II, GALAXY MK II, MONDEO IV, S-MAX; LAND ROVER FREELANDER 2
PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I6F009PC
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3418
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3291 VOLVO V40
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3921R CHERY TIGGO, TIGGO 3; TOYOTA CALDINA, CELICA, ISIS, NOAH/VOXY, OPA, PRIUS, RAV 4 I, RAV 4 II, RAV 4 III, VISTA, WISH
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA2941 LAND ROVER RANGE ROVER SPORT I
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A513
Sprawdź cenę po zalogowaniu
FEBI
Osłona przekładni kierowniczej FE14083
555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3921L CHERY TIGGO, TIGGO 3; TOYOTA CALDINA, CELICA, ISIS, NOAH/VOXY, OPA, PRIUS, RAV 4 I, RAV 4 II, RAV 4 III, VISTA, WISH
DELPHI
Końcówka drążka kierowniczego TA3290 VOLVO V40
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE46005 ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER; FIAT BRAVO I, COUPE, MAREA; LANCIA LYBRA
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0742L TOYOTA CELICA
REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-8006
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE175634 TESLA MODEL S
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0430 FORD USA MUSTANG; MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4362
TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE187 ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER; FIAT BRAVA, BRAVO I, COUPE, TEMPRA, TIPO; LANCIA DEDRA, DELTA I, DELTA II
KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1217 TOYOTA RAV 4 II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0429 FORD USA MUSTANG
LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI44972 OPEL CORSA F; PEUGEOT 208 II
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0133 TOYOTA RAV 4 II
SPIDAN
Osłona przekładni kierowniczej 0.083597
FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1672 10 OPEL CORSA F; PEUGEOT 208 II
KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4225
MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0138 TOYOTA RAV 4 II
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE30232 TOYOTA NOAH/VOXY, RAV 4 II
CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0742R TOYOTA CELICA
FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41092 CHRYSLER CARAVAN, GRAND VOYAGER III, VOYAGER III; DODGE CARAVAN
Układ kierowniczy – budowa i działanie
Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.
Mechanizm kierowniczy – jak to działa?
Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu.
Mechanizm zwrotniczy – co to takiego?
Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia.
Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy.
W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół.
Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa?
Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.
Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła.
Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki?
Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu.
Części układu kierowniczego – nasza oferta
W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem.
Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie.
Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.
W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej.
Sekcja FAQ
Co to jest układ zwrotniczy?
Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.
Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?
Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.
Co wchodzi w skład układu kierowniczego?
Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.