Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

18
16
19

Długość [mm]

Układ kierowniczy 171 POLARIS Switchback 600 Assault

A~6700000

W tej grupie nie znaleziono wyników pasujących do wybranego pojazdu:
POLARIS Switchback 600 Assault
Aby zobaczyć produkty dla POLARIS Switchback 600 Assault wybierz grupę
POLARIS Switchback 600 Assault Pozostałe wyniki:
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

SPIDAN
Osłona przekładni kierowniczej 0.084080

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 171
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 55
Materiał Termoplast
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 50.15 zł
50.15
40.77 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE249 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 171
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 89.45 zł
82.29
66.90 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

555
Końcówka drążka kierowniczego SE-3903 LEXUS RX; TOYOTA HARRIER, HIGHLANDER / KLUGER

Miejsce zabudowy Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 13.5
Wymiar gwintu [mm] M12 M15
Skok gwintu [mm] 1.25 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Zbieżność stożka 1/6
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 163.95 zł
145.91
118.63 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 30-16 020 0019 LEXUS RX

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M15
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 117.60 zł
102.31
83.18 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Drążek kierowniczy osiowy LMI39472

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 334.63 zł
313.55
254.92 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE41323 MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 18.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 22
Grubość [mm] 92
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 245.67 zł
233.38
189.74 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TEN CAR
Końcówka drążka kierowniczego K159TC FUSO (MITSUBISHI) CANTER VII (FB7_, FE7_, FB8_, FE8_), CANTER VIII (FEA_, FEB_, FEC_, FGB_); MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)

Miejsce zabudowy Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 18.5
Wymiar gwintu [mm] M22
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 22
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 121.77 zł
108.38
88.11 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Końcówka drążka kierowniczego KYBKTR1051 LEXUS RX; TOYOTA HARRIER, HIGHLANDER / KLUGER

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 25 171
Wymiar stożka [mm] 16.1
Wymiar gwintu [mm] M15
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Wysokość [mm] 80
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa 93.58 zł
90.77
73.80 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TEN CAR
Końcówka drążka kierowniczego K158TC FUSO (MITSUBISHI) CANTER VII (FB7_, FE7_, FB8_, FE8_), CANTER VIII (FEA_, FEB_, FEC_, FGB_); MITSUBISHI CANTER VI (FE5, FE6, FB5, FB6)

Miejsce zabudowy Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 18.5
Wymiar gwintu [mm] M22
Skok gwintu [mm] 1.5
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 22
Do koszyka
(0)
10 szt.
Cena katalogowa 121.77 zł
108.38
88.11 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE248 MERCEDES E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210)

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 16.6
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 89.45 zł
82.29
66.90 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Zestaw osłon przekładni kierowniczej 30-14 620 0007

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 171
Średnica wewnętrzna [mm] 16.5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 54.5
Materiał EPDM
Do koszyka
(0)
7 szt.
Cena katalogowa 50.31 zł
47.29
38.45 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

DELPHI
Drążek kierowniczy osiowy TA1981

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 188 171 37
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
4 szt.
Cena katalogowa 64.30 zł
55.94
45.48 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

PASCAL
Osłona przekładni kierowniczej I63019PC

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 171
Średnica wewnętrzna [mm] 14
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 14
Średnica zewnętrzna [mm] 48.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 23.65 zł
20.41
16.59 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0922L CADILLAC CTS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 12.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa 109.24 zł
95.58
77.71 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0922R CADILLAC CTS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 12.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
3 szt.
Cena katalogowa 109.24 zł
95.58
77.71 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI35246

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 171
Średnica wewnętrzna [mm] 17
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 55
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa 62.63 zł
62.63
50.92 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Osłona przekładni kierowniczej 16-14 620 0023

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 171
Średnica wewnętrzna [mm] 14.5
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 51
Materiał PP EPDM
Do koszyka
(0)
4 szt.
Cena katalogowa 48.86 zł
45.93
37.34 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

KYB
Drążek kierowniczy osiowy KYBKRE4443

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 39 171
Wymiar gwintu [mm] M18
Skok gwintu [mm] 1
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
2 szt.
Cena katalogowa 78.99 zł
76.62
62.29 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0129

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 12.6
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa 105.64 zł
92.43
75.15 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

CTR
Końcówka drążka kierowniczego CTRCE0128 CADILLAC CTS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 171
Wymiar stożka [mm] 12.6
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.75
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
1 szt.
Cena katalogowa 103.07 zł
90.20
73.33 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Końcówka drążka kierowniczego LMI45045 MERCEDES CLE (A236), CLE (C236), E ALL-TERRAIN (S214), E T-MODEL (S214), E (W214)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 171
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa 422.43 zł
395.81
321.80 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

AUTOFREN SEINSA
Zestaw osłon przekładni kierowniczej D9-132C

Długość [mm] 171
Długość 2 [mm] 111
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 3 [mm] 40
Średnica wewnętrzna 4 [mm] 40
Certyfikat EUR1 Tak Tak Tak
Do koszyka
(0)
0 szt.
Cena katalogowa 76.80 zł
76.80
62.44 zł
(Cena za 1: zł)
Cena przed obniżką:
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.