Filtry


Dostępność


Cena



Miejsce zabudowy

7985
8070
9680
57

Miejsce zabudowy

Układ kierowniczy Przód

A~6700000

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE7731 MITSUBISHI ASX, LANCER VI, LANCER VIII, OUTLANDER II, OUTLANDER III

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 78
Wymiar stożka [mm] 13.4
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Zbieżność stożka 1:8
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
75.93 
zł
69.85
56.79 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1062 MERCEDES SPRINTER 3,5-T (B906), SPRINTER 3,5-T (B907, B910), SPRINTER 3-T (B906), SPRINTER 4,6-T (B906), SPRINTER 4-T (B907, B910), SPRINTER 5-T (B906)

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 90
Wymiar stożka [mm] 16.8
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Zbieżność stożka 1:6
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
82.19 
zł
73.97
60.14 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE161 CITROEN BERLINGO, C15, C4, C4 I, LNA, VISA, XM, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 104, 204, 205, 205 I, 205 II, 304, 305 I, 305 II, 306, 307, 309 I, 309 II, 404

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 94
Wymiar stożka [mm] 12.1
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
40.66 
zł
37.42
30.42 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE143 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 156
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M8
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
106.31 
zł
97.81
79.52 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

SASIC
Osłona przekładni kierowniczej SAS4006215

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 168
Średnica wewnętrzna [mm] 40
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 39
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
19.90 
zł
17.32
14.08 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-13990 DS DS 9; CITROEN BERLINGO, C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS, GRAND C4 SPACETOURER; FIAT DOBLO; OPEL ASTRA L, COMBO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 215 27
Wymiar stożka [mm] 19
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Średnica [mm] 19
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
85.18 
zł
85.18
69.25 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
FE21505 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, A8 D3; VW PASSAT B5

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
24.61 
zł
23.38
19.01 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego CI-ES-13989 DS DS 9; CITROEN BERLINGO, C4 GRAND PICASSO II, C4 PICASSO II, C4 SPACETOURER, C5 AIRCROSS, GRAND C4 SPACETOURER; FIAT DOBLO; OPEL ASTRA L, COMBO

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 215 27
Wymiar stożka [mm] 19
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M12
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Średnica [mm] 19
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
85.18 
zł
85.18
69.25 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE994 FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 209
Wymiar stożka [mm] 12
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
90.59 
zł
83.34
67.76 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1012 10 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
122.53 
zł
122.53
99.62 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Końcówka drążka kierowniczego 840 1006 10 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
131.35 
zł
131.35
106.79 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FAG
Drążek kierowniczy osiowy 840 0169 10

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 311
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
90.16 
zł
90.16
73.30 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE986 FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 209
Wymiar stożka [mm] 12
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
90.59 
zł
83.34
67.76 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE1023 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 ALLROAD C6, A6 C5, A6 C6, A8 D2, ALLROAD C5; SEAT EXEO, EXEO ST; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 155
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M8
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
142.64 
zł
131.23
106.69 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE22044 AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
111.02 
zł
105.47
85.75 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 0026 AUDI A3, A3 ALLSTREET, Q2, Q3; CUPRA ATECA, LEON, LEON SPORTSTOURER; SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, ATECA, IBIZA V, LEON, LEON SC, LEON SPORTSTOURER

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 94
Wymiar gwintu [mm] M12
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M16
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
99.89 
zł
86.90
70.65 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI30212

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 165
Średnica wewnętrzna [mm] 10
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 42
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
45.21 
zł
45.21
36.76 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Drążek kierowniczy osiowy 116 030 4680

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 128
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
84.17 
zł
73.22
59.53 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI30177

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 186
Średnica wewnętrzna [mm] 15
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 50
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
39.06 
zł
39.06
31.76 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego RE-ES-0673 NISSAN KUBISTAR, MICRA C+C III, MICRA III; RENAULT CLIO II, CLIO III, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, MEGANE SCÉNIC, MODUS

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa
Długość [mm] 90
Wymiar stożka [mm] 14.5
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Średnica [mm] 14.5
Certyfikat EUR1 Tak Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
57.04 
zł
57.04
46.37 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE162 CITROEN AX, C4, C4 I, SAXO, XANTIA, XM; PEUGEOT 106 I, 106 II, 206, 206+, 305 II, 307, 605

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 113
Wymiar stożka [mm] 12.1
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
47.95 
zł
44.11
35.86 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Końcówka drążka kierowniczego JTE2057 DS DS 4; CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 II, DS4; PEUGEOT 3008, 3008 I, 308, 308 I, 308 II, 5008, 5008 I, PARTNER, PARTNER TEPEE

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 165
Wymiar stożka [mm] 14.5
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.25
Zbieżność stożka 1:5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
104.71 
zł
96.33
78.32 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 16-16 020 0009/HD FIAT TALENTO; NISSAN NV300, PRIMASTAR; OPEL VIVARO A, VIVARO B; RENAULT ESPACE IV, LAGUNA II, TRAFIC II, TRAFIC III, VEL SATIS

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Lewa
Długość [mm] 210
Wymiar gwintu [mm] M10
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
128.84 
zł
112.09
91.13 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Osłona przekładni kierowniczej LMI33958

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 206
Średnica wewnętrzna [mm] 15
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 54
Materiał Termoplast
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
57.20 
zł
57.20
46.50 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

TRW
Drążek kierowniczy osiowy JAR924

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 144 128
Wymiar gwintu [mm] M16
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu wewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
79.56 
zł
73.20
59.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH01-2039 CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C15, C4, C4 I, LNA, VISA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 104, 205, 205 I, 205 II, 304, 305 I, 305 II, 306, 307, 309 I

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 89
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
28.45 
zł
24.18
19.66 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MEYLE
Końcówka drążka kierowniczego 116 020 8228/HD AUDI A4 B5, A4 B6, A4 B7, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5; SKODA SUPERB I; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 155
Wymiar stożka [mm] 17.5
Wymiar gwintu [mm] M8
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M14
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
156.03 
zł
135.74
110.36 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

LEMFOERDER
Zestaw osłon przekładni kierowniczej LMI30127

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 126
Średnica wewnętrzna [mm] 25
Średnica wewnętrzna 2 [mm] 54
Materiał Guma
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
42.91 
zł
42.91
34.89 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Końcówka drążka kierowniczego FE02954

Miejsce zabudowy Przód Tył
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 120
Wymiar stożka [mm] 30
Wymiar gwintu [mm] M30
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M24
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Rozmiar klucza [mm] 36
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
68.54 
zł
61.68
50.15 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

MOOG
Końcówka drążka kierowniczego PE-ES-5703 CITROEN BERLINGO, C15, C4, C4 I, LNA, VISA, XSARA, XSARA PICASSO, ZX; PEUGEOT 104, 205, 205 I, 205 II, 304, 305 I, 305 II, 306, 307, 309, 309 I, 309 II, 504

Miejsce zabudowy Przód Zewnątrz
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 90 18
Wymiar stożka [mm] 14
Wymiar gwintu [mm] M14
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M10
Skok gwintu 2 [mm] 1.25
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Średnica [mm] 14
Certyfikat EUR1 Tak Tak
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
41.73 
zł
41.73
33.93 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
1 z 382 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.