Filtry


Dostępność


Cena



Producent

Miejsce zabudowy

33
33
28
5

Wymiar gwintu [mm]

Układ kierowniczy M27 AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TDI

A~6700000

W tej grupie nie znaleziono wyników pasujących do wybranego pojazdu:
AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TDI
Aby zobaczyć produkty dla AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TDI wybierz grupę
AUDI A4 B8 (8K2) 2.0 TDI Pozostałe wyniki:
  • 1
  • 2
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  

FEBI
Drążek kierowniczy FE24136

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1735
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M30 M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
510.49 
zł
459.44
373.53 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE106542

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1685
Wymiar stożka [mm] 28.9
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
727.19 
zł
654.47
532.09 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE175657

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1680
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
539.54 
zł
485.59
394.79 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

C.E.I
Drążek kierowniczy 220631

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1685
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
706.54 
zł
635.89
516.98 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy osiowy RH52-A708

Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór osobisty w ponad 250 sklepach Inter Cars w całej Polsce
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Odbierz jutro lub pojutrze rano
>9 szt.
Cena katalogowa  
505.63 
zł
505.63
411.08 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Zestaw montażowy, przegub osiowy (drążek kier. poprzeczny) RH52-A709

Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór osobisty w ponad 250 sklepach Inter Cars w całej Polsce
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Odbierz jutro lub pojutrze rano
>9 szt.
Cena katalogowa  
448.48 
zł
448.48
364.62 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Cylinder hydrauliczny, wspomaganie kierownicy RH59-3001

Długość [mm] 730
Średnica [mm] 85
Skok [mm] 200
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
1 647.52 
zł
1 482.78
1 205.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE171811

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1685
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
632.48 
zł
569.23
462.79 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE23890

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód Środek
Długość [mm] 1735
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
535.59 
zł
482.04
391.90 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

555
Drążek kierowniczy osiowy SR-3811

Miejsce zabudowy Przód
Strona zabudowy Prawa Lewa
Długość [mm] 224.5
Wymiar gwintu [mm] M20 M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Wymiar gwintu 2 [mm] M20
Skok gwintu 2 [mm] 1.5
Rodzaj gwintu zewnętrzny
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
186.95 
zł
166.38
135.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy RH51-3027

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1660
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
459.23 
zł
413.30
336.02 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE104607

Długość [mm] 860
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
484.23 
zł
435.80
354.31 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A408

Strona zabudowy Prawa Lewa
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór osobisty w ponad 250 sklepach Inter Cars w całej Polsce
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Odbierz jutro lub pojutrze rano
>9 szt.
Cena katalogowa  
101.61 
zł
101.61
82.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28273

Długość [mm] 1095
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
527.67 
zł
474.90
386.10 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Końcówka drążka kierowniczego RH52-A409

Strona zabudowy Prawa Lewa
Do koszyka
(0)
Darmowy odbiór osobisty w ponad 250 sklepach Inter Cars w całej Polsce
Sprawdź cenę po zalogowaniu
Odbierz jutro lub pojutrze rano
>9 szt.
Cena katalogowa  
135.20 
zł
135.20
109.92 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE188525

Miejsce zabudowy Tył
Długość [mm] 1313
Wymiar stożka [mm] 32.2
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
571.22 
zł
514.10
417.97 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE39361

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1700
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
640.46 
zł
576.41
468.63 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28297

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 904
Wymiar stożka [mm] 32.2
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
473.03 
zł
425.73
346.12 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE106540

Długość [mm] 999
Wymiar stożka [mm] 28.9
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
518.14 
zł
466.33
379.13 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3097

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 904
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
333.44 
zł
300.10
243.98 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy środkowy FE28625

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1057
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
462.76 
zł
416.49
338.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3076

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 772
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
226.33 
zł
203.70
165.61 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

C.E.I
Drążek kierowniczy środkowy 220504

Długość [mm] 892
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
403.70 
zł
363.33
295.39 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Cylinder hydrauliczny, wspomaganie kierownicy RH59-2008

Długość [mm] 795
Średnica [mm] 85
Skok [mm] 255
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
1 842.50 
zł
1 658.25
1 348.17 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3102

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1057
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
313.22 
zł
281.90
229.19 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

C.E.I
Drążek kierowniczy 220635

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1660
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
714.83 
zł
643.34
523.04 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Cylinder hydrauliczny, wspomaganie kierownicy RH59-3005

Długość [mm] 620
Średnica [mm] 85
Skok [mm] 300
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
1 244.96 
zł
1 120.46
910.94 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE39610

Miejsce zabudowy Przód Tył
Długość [mm] 1596
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M30 M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
579.47 
zł
521.52
424.00 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

REINHOCH
Drążek kierowniczy środkowy RH51-3013

Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 387
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
194.44 
zł
174.99
142.27 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł

FEBI
Drążek kierowniczy FE19216

Strona zabudowy Prawa Lewa
Miejsce zabudowy Przód
Długość [mm] 1735
Wymiar stożka [mm] 32
Wymiar gwintu [mm] M27
Skok gwintu [mm] 1.5
Oferta Ciężarowe
Do koszyka
(0)
>9 szt.
Cena katalogowa  
509.10 
zł
458.19
372.51 zł
( zł/)
Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:  zł
1 z 3 następna

Układ kierowniczy – budowa i działanie 

Układ kierowniczy to jeden z najważniejszych układów w samochodzie. Bez niego niemożliwa byłaby jazda autem, skręcanie i wykonywanie innych manewrów kołem kierownicy. Sprawny układ kierowniczy jest niezbędny do komfortowej i bezpiecznej jazdy. Części układu kierowniczego muszą zatem działać bez zarzutu.

Mechanizm kierowniczy – jak to działa? 

Jest kilka bardzo ważnych części układu kierowniczego. To przede wszystkim umieszczona w kabinie auta kolumna kierownicy, która łączy się bezpośrednio z kołem kierownicy. Kolumna łączy się też z przekładnią kierowniczą i jej obudową. Natomiast ramię kierownicze bierze udział w przenoszeniu obrotu kierownicy na koła skrętne. Każdy z elementów układu jest oczywiście bardzo ważną częścią całości i awaria któregokolwiek z nich może doprowadzić do tego, że manewry wykonywane przez kierowcę nie będą prawidłowo przenoszone na koła pojazdu. 

Mechanizm zwrotniczy – co to takiego? 

Obok układu kierowniczego jest układ zwrotniczy, który gwarantuje idealną synchronizację skrętu obu kół. Składa się z takich części układu kierowniczego, jak: zwrotnica z dźwigniami umieszczonymi na sztywnej osi (lub moście napędowym), drążek oraz dźwignia kierownicza. Tak wygląda układ kierowniczy w przypadku zależnego modelu zawieszenia. 

Natomiast dla modelu niezależnego układy kierownicze różnią się, chociaż zasada ich działania jest taka sama. Nie ma takich części układów kierowniczych, jak jeden drążek i dźwignia. Poprzeczny drążek kierowniczy zbudowany jest z trzech elementów: z drążka środkowego i dwóch bocznych. Z kolei dźwignia pośrednicząca, założona na ramię kierownicy obrotowo, prowadzi drążek środkowy. 

W wielu samochodach stosuje się przekładnię zębatkową (maglownicę) zamiast drążka poprzecznego. W przypadku awarii maglownic jazda samochodem byłaby niemożliwa. Wspomniana maglownica należy do bardzo ważnych części układu kierowniczego. To ona odpowiada za przełożenie ruchu kierownicy na skręt kół. 

Układy kierownicze podczas jazdy – jak to działa? 

Warto zaznajomić się z zasadą działania układu kierowniczego. Jeśli będziesz używać go prawidłowo i co jakiś czas wykonywać serwis techniczny, wtedy nie powinny pojawić się żadne problemy. Niestety układy kierownicze potrafią psuć się często. Takie części układów kierowniczych, jak maglownica, ulega różnym awariom.  

Jak to wygląda w praktyce? Podczas manewru skrętu, za pomocą mechanizmu układu, ruch kierownicy przenoszony jest do przekładni kierowniczej. Następnie przestawienie tego mechanizmu przełożone zostaje na przestawienie w odpowiedni sposób mechanizmu zwrotniczego. Dopiero w tej części tego procesu dochodzi do skrętu kół. A od drążka kierowniczego, na który bezpośrednio oddziałuje ramię kierownicy, zależy, w jakim stopniu kręcą się koła. 

Prawidłowy układ kierowniczy – czyli jaki? 

Prawidłowo działający układ kierowniczy to taki, który nie sprawia problemów podczas wykonywania manewrów kierownicą. Zawsze koła skręcone muszą wrócić do pozycji wyjściowej, czyli do położenia odpowiadającemu kierunkowi jazdy. Natomiast koła prowadzone pionowo przez nierówności drogi nie mogą prowadzić do zmiany kierunku jazdy. Na kole kierowniczym nie powinno się również odczuwać uderzeń wywołanych nierównościami na drodze, a uszkodzenie wspomagania kierownicy nie powinno uniemożliwiać prowadzenia pojazdu. 

Części układu kierowniczego – nasza oferta 

W ofercie naszego sklepu Inter Cars znajdziesz wiele różnych elementów zamiennych do układów kierowniczych. Mamy zarówno wszelkiego rodzaju drążki kierownicze oraz końcówki do nich, jak i ich inne drobne części. Znajdziesz u nas także przekładnie kierownicze, elementy do nich oraz specjalne zestawy naprawcze, które pomogą Ci kompleksowo rozwiązać problem. 

Jeżeli potrzebna Ci jest nowa pompa wspomagania, to nie musisz jej szukać w innym sklepie. Mamy zarówno ten element, jak i wszelkie dodatki w postaci zestawów naprawczych, kół pasowych, zbiorników do pomp. Mogą Ci się również przydać przewody ciśnieniowe do układów wspomagania. Znajdziesz u nas również różne inne dodatkowe, ale równie potrzebne podzespoły do układów kierowniczych. Dlatego nawet jeżeli w Twoim samochodzie popsuje się mniej istotny element, możesz liczyć na to, że znajdziesz go w naszym sklepie. 

Jeśli praca dwóch układów – kierowniczego i zwrotniczego przebiega prawidłowo – jazda jest przyjemna. Zawsze obserwuj więc pracę koła kierownicy podczas jazdy i oceniaj prowadzenie auta. Jeśli zauważysz jakiekolwiek problemy, nie zwlekaj z wizytą w warsztacie i zakupem części zamiennych.  

W Inter Cars dostaniesz fachowe wsparcie merytoryczne i techniczne, dlatego warto korzystać z usług profesjonalistów. W naszym sklepie znajdziesz wiele wysokiej jakości części układów kierowniczych. Dopasujemy je do modelu auta i Twoich preferencji. Sprawdź, jakie marki produktów dostępne są na naszej stronie internetowej. 

Sekcja FAQ

Co to jest układ zwrotniczy?

Układ zwrotniczy składa się z elementów takich jak zwrotnica, drążek kierowniczy i dźwignia kierownicza. Jego zadaniem jest synchronizacja skrętu obu kół samochodu.

Jak powinien działać prawidłowy układ kierowniczy?

Prawidłowo działający układ kierowniczy powinien umożliwiać wykonywanie manewrów bez problemów. Koła skręcone powinny wrócić do swojej pozycji wyjściowej, koła nie powinny prowadzić do zmiany kierunku jazdy na nierównościach, a kierownica nie powinna generować uderzeń związanych z nierównościami na drodze.

Co wchodzi w skład układu kierowniczego?

Do układu kierowniczego zalicza się między innymi: kolumna kierownicy, mechanizm kierownicy, przekładnia kierownicza, układ wspomagania czy drążki i końcówki drążków kierowniczych.