Zestaw paska rozrządu KIA CEE'D (JD) 1.6 CRDi 110

Zestawy rozrządów 

Rozrząd to podzespół, którego głównym zadaniem jest sterowanie zaworami. Napędzany jest przez pasek rozrządu, który porusza się przez koło zębate, które przekazuje ruch z wału korbowego. Niekiedy oprócz rozrządu pasek odpowiada też za napędzanie pompy wody.  

Ze względu na funkcję rozrządy są kluczową częścią w kontekście prawidłowego działania jednostki napędowej pojazdu. Zestawy rozrządów dostępne w ofercie sklepu Inter Cars umożliwiają utrzymanie instalacji w odpowiednim stanie technicznym, wymianę najważniejszych komponentów w razie potrzeby. 

Czym właściwie jest rozrząd?

Jak wspomniano wcześniej, rozrząd to układ mechaniczny, który odpowiada za sterowanie pracą zaworów dolotowych i wydechowych w spalinowej jednostce napędowej. Otwory wymienione jako pierwsze sterują przepływem mieszanki powietrza i paliwa do komory paliwa. Może to być również samo powietrze, w przypadku motorów ze wtryskiem bezpośrednim. Z kolei zawory wydechowe kontrolują przepływ zużytego gazu spalinowego z komory spalania po zakończeniu jego procesu.  

Układ rozrządu – odmiany  

Konfiguracja rozrządu zależy w dużej mierze od miejsca, w którym znajduje się wałek rozrządu. Wyróżnia się kilka podstawowych układów. Zaliczają się do nich takie odmiany jak: silnik z głowicą płaską, górnozaworowy czy z górnym wałkiem rozrządu. W pierwszym przypadku wałek rozrządu i zawory są umiejscowione w bloku jednostki napędowej, pod komorą spalania. W drugim wałek pozostaje w bloku, a zawory znajdują się w głowicy cylindrów nad komorą spalania. Z kolei w trzecim przypadku zawory i wałek rozrządu są umiejscowione w głowicy cylindrów nad komorą spalania. 

Czym jest wałek rozrządu? 

Aby odpowiedzieć na pytanie, czym jest wałek rozrządu, warto pokusić się o krótki wstęp. Rozrząd i profil skoku otwierania zaworów są sterowane przez wałek rozrządy za pośrednictwem specjalnie uformowanego płata na obracającym się komponencie. Wałek rozrządu jest napędzany za sprawą wału korbowego i w porównaniu z nim obraca się z prędkością o połowę niższą. Ruch jest przenoszony z wału korbowego na wałek rozrządu zazwyczaj za pośrednictwem gumowego paska lub metalowego łańcucha zębatego albo zestawu kół zębatych. 

Funkcja popychacza w rozrządzie 

Kolejną ważną częścią jest popychacz. To długie, smukłe pręty wykonane z metalu. W silnikach górnozaworowych służą do przenoszenia ruchu z wałka rozrządu, który znajduje się w bloku motoru na umieszczone w głowicy cylindrów zawory. 

W dolnej partii popychacza jest umieszczona dźwignia, z którą styka się wałek rozrządu. Jego płatek jest przesuwany przez popychacz do góry i powoduje to ruch tego komponentu. Z kolei górny koniec części naciska na wahacz, otwierający zawór. Zależnie od konstrukcji zawory mogą być uruchamiane przez dźwigienkę zaworową lub popychacz szklankowy-hydrauliczny. Elementy te służą do kompensacji luzu, który pojawia się w efekcie wydłużenia temperaturowego poszczególnych komponentów wchodzących w skład układu rozrządu, a także powolnego zużywania się tych części. 

Zawory – za co odpowiadają? 

Rozrządy mają też zawory. We współczesnych odmianach jednostek wykorzystuje się zazwyczaj odmianę poppet, która bywa nazywana także talerzową, charakteryzuje ją niezawodność i prosta konstrukcja. Zawory talerzowe służą do odcinania strumienia powietrza lub paliwa. Zawory są zazwyczaj otwierane przez płatek wałka rozrządu lub dźwigienkę zaworową. Zamykają się dzięki zwiniętej sprężynie zaworowej. 

W kontekście zaworów często wspomina się o ich „pływaniu”. Dzieje się to, w momencie gdy sprężyna zaworowa nie jest w stanie kontrolować bezwładności układu zaworowego przy wysokich prędkościach obrotowych jednostki napędowej. 

Zestawy rozrządów w ofercie sklepu Inter Cars 

W ofercie sklepu Inter Cars znajdziesz zestawy rozrządów od najlepszych, renomowanych producentów. Zamawiający mogą wybierać niezbędne części od takich marek, jak: Autlog, Aisin, Blue Print, Bosch, Febi Bilstein, SKF, Contitech, Hepu czy Gates. 

Kompletne zestawy do rozrządów mogą zawierać: koła pasowe i zębate, napinacze pasków i łańcuchów rozrządu, osłony, obudowy oraz pokrywy, a także rolki prowadzące pasek rozrządu czy tłumiki drgań lub uszczelki obudów i pokryw. Zestawy rozrządów są dostępne w różnych konfiguracjach, dlatego klient otrzymuje duży wybór i z pewnością znajdzie części, których akurat potrzebuje. 

FAQ, czyli pytania i odpowiedzi w pigułce

Co to jest rozrząd?

Rozrząd to układ mechaniczny odpowiedzialny za sterowanie pracą zaworów w spalinowej jednostce napędowej pojazdu.

Jakie części wchodzą w skład rozrządu?

Komponenty składające się na rozrząd to między innymi wałek rozrządu, paski rozrządu, koła zębate, napinacze pasków i łańcuchów, osłony, tłumiki drgań, oraz inne części związane z przenoszeniem ruchu obrotowego wału rozrządu na zawory.

Czy w silnikach dwusuwowych jest rozrząd?

Nie, silniki dwusuwowe nie mają tradycyjnego rozrządu, jak w przypadku silników czterosuwowych. Silnik dwusuwowy różni się konstrukcyjnie i zasada jego działania nie wymaga mechanizmu rozrządu.