Max Snow 7 PROFIL

Profil Max Snow 7 – opony idealne na śnieżne warunki

Sezonowa wymiana opon to nadal, mimo rosnącej popularności ogumienia całorocznego, według większości kierowców oczywistość. O konieczności wymiany ogumienia na przystosowane do pory roku, ściślej do warunków drogowych, przekonują się zwłaszcza kierowcy poruszający się po zaśnieżonych ulicach. Owszem, w większości terenów naszego kraju obfite opady śniegu zdarzają się sporadyczne, ale inaczej jest na południu. Na terenach górskich i podgórskich. To tam najlepiej zdają egzamin opony zimowe z głębokim bieżnikiem, takie jak Profil Max Snow 7. Nazwa (snow oznacza śnieg) przecież zobowiązuje!

Opony zimowe bieżnikowane Profil Max Snow 7 – kiedy warto?

Chociaż ogumienie bieżnikowane osobowe nie jest już dziś popularne jak dekadę czy dwie temu, to nadal stanowi ciekawą opcję dla osób, które rozważały zakup nowego kompletu z najniższej półki cenowej (tzw. chińczyków) czy opon używanych. Opony bieżnikowane osobowe to wariant szczególnie polecany w przypadku zimówek. Dlaczego? Odpowiedź jest prosta – głębokość bieżnika. Tenże w porównaniu do klasycznych nowych opon jest głębszy nawet o 3-4 milimetry. A zważywszy że markowe zimówki mają bieżnik 7-8 mm, te niepozorne 3-4 mm nabierają ogromnego znaczenia. Nie dość, że głębokie rowki bieżnika skutecznie wgryzają się śnieg, co polepsza trakcję, to jeszcze łączą się z podwyższoną trwałością. Dłuższe przebiegi? Jak najbardziej!

Warto przypomnieć, że głęboki bieżnik najlepiej sprawdza się  na śniegu i błocie pośniegowym. Na suchym asfalcie nie jest już taką zaletą. Ale na deszczu też będzie atutem. Widać więc, że opony-nalewki zimowe są dobrą opcją do samochodów, które poruszają się po mniej uczęszczanych drogach i ulicach. W miejscach, gdzie sporadycznie, albo wcale, nie docierają pługi śnieżne. Podkarpacie, Podhale, Bieszczady, Beskidy, Karkonosze – to malownicze rejony, rejony, gdzie niełatwo zimą znaleźć dobrze odśnieżoną drogę o lokalnym znaczeniu. I właśnie mieszkańcy takich rejonów docenią skuteczny i głęboki bieżnik, który mają zimowe opony Profil Max Snow 7.

Jak powstają bieżnikowane opony zimowe Profil?

Produkcja opon bieżnikowanych Profil ma miejsce w Polsce. To warte podkreślenia z dwóch względów. Pierwszy, czyli patriotyzm gospodarczy, nie wymaga tłumaczenia. Drugi, czyli aspekt środowiskowy, warto zagłębić. Jak wiadomo, opony bieżnikowane to nic innego, jak używane opony, które dostały nowe życie – to nowe życie oznacza znacznie mniej odpadów. Aspekt środowiskowy wiąże się też z ograniczonym do minimum powstawaniem śladu węglowego – przypomnijmy, że opony Profil powstają w Polsce, więc ich transport do klienta nie pochłania dużej ilości paliwa, jak ma to miejsce w przypadku opon sprowadzanych choćby z Azji.

A jak powstają opony bieżnikowane Profil Max Snow 7? Najpierw dobiera się bazę, czyli używaną oponę premium. Sprawdza się jej sztywność, geometrię oraz weryfikuje stan pod kątem wszelkich uszkodzeń. W kolejnym etapie usuwa się stary bieżnik, w jego miejsce nanosi się nowe warstwy (pierwsza, nieutwardzona, wypełnia szczeliny; drugą stanowi nowy bieżnik). Co ważne, proces nakładania nowych warstw gumy odbywa się pod odpowiednim ciśnieniem i w wysokiej temperaturze, dzięki czemu warstwy są trwale połączone i ze sobą, i z oponą bazową. Pozostałe kwestie, czyli nanoszenie oznaczeń, takich jak: rozmiar opony, indeks prędkości, indeks nośności, to właściwie kosmetyka. Oczywiście po wszystkim każda regenerowana opona przechodzi weryfikację jakościową i dopiero po otrzymaniu pozytywnej oceny wędruje do sieci dystrybucyjnej.

Gdzie kupić zimowe opony Profil Max Snow 7

Polecane przede wszystkim na śnieg opony Profil Max Snow 7 kupisz w Inter Cars. Jesteś zatem we właściwym miejscu! Sprawdź dostępne rozmiary, nie zapomnij o indeksach prędkości i nośności i złóż zamówienie.