Oferta Motorsport Silnik Tłoki Tłok NURAL Tłok 87-743100-10

NURAL Tłok 87-743100-10

Name: Tłok 87-743100-10
Brand: NURAL
SKU: 87-743100-10
Price: 372.16 PLN
Availability: InStock

Indeks: 87-743100-10

Producent: NURAL

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie jutro (piątek)

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

437.83

zł

372.16 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Średnica [mm]:

Wymiar:

STD

Średnica sworznia [mm]:

Kod kreskowy:

5010874070035, IC-9A084C

Kod towaru:

9A084C

Indeks towarowy:

87-743100-10

PCN:

84099900

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA, Prins Boudewijnlaan 5, 2550 Kontich, Belgium, SEsposito@driv.com

Specyfikacja Tecdoc

Numer seryjny:

08953-209

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

z mocowaniem pierścieni tłokowych

Specyfikacja:

conrod guided

Specyfikacja:

in piston

Głębokość wyżłobienia 1 [mm]:

8,25

Luz tłokowy [mm]:

0,03

Wielkość kompresji [mm]:

44,65

Wysokość [mm]:

74,7

Średnica cylindra [mm]:

Średnica sworznia [mm]:

Długość trzpienia [mm]:

Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]:

1,25

Głębokość gniazda zaworowego 2 [mm]:

1,5

Numer komponentu:

08-743100-00

obrobiony mechanicznie:

z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową

Wymiar standardowy [STD]:

Marka:

MERCEDES

Marka:

MULTICAR

Marka:

PUCH

Marka:

SSANGYONG

Tłok jest ruchomym elementem pracującym w cylindrze silnika spalinowego. Wskutek spalania mieszanki paliwowej tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny z częstotliwością kilku tysięcy cykli na minutę, wymuszając ruch korbowodu, który napędza wał korbowy silnika.

Do najczęstszych usterek należy pękanie denek tłoków oraz pierścieni tłokowych, a także zatarcia tłoków. Problemy z tłokiem wpływają na zwiększone zużycie oleju, zauważalny spadek mocy silnika i problemy z zapłonem.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia tłoków są stosowanie niewłaściwego oleju lub jego niski stan, zbyt rzadka wymiana oleju, stosowanie zbyt ubogiej mieszanki, a także przegrzewanie silnika. Lekceważenie konieczności wymiany tłoka prowadzi do kosztownych napraw związanych z renowacją całego silnika.