Oferta Silnik / osprzęt Blok silnika / elementy Wał korbowy / Panewki Panewka wału korbowego MAHLE Panewka wału korbowego 001 HL 19810 000

MAHLE Panewka wału korbowego 001 HL 19810 000

Name: Panewka wału korbowego 001 HL 19810 000
Brand: MAHLE
SKU: 001 HL 19810 000
Price: 163.39 PLN
Availability: InStock

Indeks: 001 HL 19810 000

Producent: MAHLE

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie jutro (środa)

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

181.55

zł

163.39 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Wymiar:

Szerokość [mm]:

35.8

Szerokość [mm]:

35.95

Oferta:

Ciężarowe

Warunki zwrotu:

Brak możliwości zwrotu po zerwaniu plomby

Kod kreskowy:

IC-9CC362, 4009026583548

Kod towaru:

9CC362

Indeks towarowy:

001 HL 19810 000

PCN:

84833080

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: MAHLE Aftermarket GmbH, Pragstraße 26-46, 70376 Stuttgart, Germany, info@mahle.com

Specyfikacja Tecdoc

Jednostka ilości:

para

Nadwymiar [mm]:

0,00

Powierzchnia:

pokrywany galwanicznie

dla luzu na łożysku od [mm]:

0,044

do luzu łożyska do [mm]:

0,110

dla średnicy obudowy od [mm]:

111,0

do średnicy obudowy do [mm]:

111,022

Szerokość od [mm]:

35,8

Szerokość do [mm]:

35,95

dla grubości ścianki od [mm]:

3,466

do grubości ścianki do [mm]:

3,478

dla średnicy wałka od [mm]:

103,98

do średnicy wałka do [mm]:

104,0

Wysokość opakowania [cm]:

13,46

Szerokość opakowania [cm]:

3,96

Ciężar netto [g]:

322

Długość opakowania [cm]:

8,2

Panewki główne wału korbowego to łożyska ślizgowe, które znajdują się pomiędzy blokiem silnika a wałem. Odpowiadają za osadzenie wału korbowego w silniku oraz umożliwiają jego obrót.

Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości, niedobór oleju, niskie ciśnienie w układzie smarowania, zbyt duże obciążenie nierozgrzanego silnika, zaniedbanie okresów wymiany oleju czy też zły montaż korbowodu lub jego uszkodzenie powodują nadmierne obciążenie panewek i ich szybsze zużycie.

Zużycie panewek wału korbowego można rozpoznać po głuchym jednostajnym stukocie dochodzącym z dolnej części silnika. Najgroźniejszą usterką jest tzw. obrócenie panewek, do którego może dojść wskutek nadmiernego tarcia lub pojawienia się zbyt dużego luzu. Uszkodzone panewki należy wymienić jak najszybciej, aby uniknąć poważniejszych awarii wału korbowego.