HANS PRIES Mocowanie wentylatora chłodnicy HP400 913

Zadaniem układu rozrządu jest sterowanie zaworem ssącym odpowiedzialnym za wlot mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindra i zaworem wydechowym odpowiedzialnym za usunięcie produktów spalania. Rozrząd jest napędzany wałem silnika, najczęściej przez pasek zębaty lub łańcuch. Pasek zębaty opiera się na kole pasowym wału korbowego i jednej lub kilku rolkach prowadzących i napinających. Często także napędza pompę płynu chłodniczego.

Nieprawidłowe napięcie paska może doprowadzić do jego zerwania podczas jazdy. Prowadzi to na ogół do uszkodzenia zaworów, tłoków i ich prowadnic, a nawet do uszkodzenia głowicy silnika i korbowodu. O nieprawidłowej pracy napinacza mogą świadczyć piski paska i jego wibracje, metaliczne odgłosy zacierających się łożysk, klekotanie w górnej części silnika. Odczuwalny jest też spadek osiągów, mogą również wystąpić problemy z zapalaniem.