LUK Łożysko oporowe sprzęgła 500 0750 11
Specyfikacja
Specyfikacja Tecdoc
Zadaniem sprzęgła ciernego w samochodzie jest przeniesienie napędu z wału korbowego silnika na wał sprzęgłowy znajdujący się w skrzyni biegów. Koncentryczne łożysko wyciskowe umieszczone centralnie na wałku sprzęgłowym odpowiada za odsuwanie i dosuwanie tarczy dociskowej do tarczy sprzęgła podczas operowania pedałem sprzęgła przez kierowcę. Do przekazania napędu dochodzi, gdy tarcza sprzęgłowa jest ściśnięta z tarczą dociskową sprzęgła.
O konieczności wymiany łożyska wysprzęglającego świadczy szarpanie sprzęgła, charakterystyczne piski zwłaszcza przy lekkim wciśnięciu pedału oraz rozłączanie sprzęgła w niewłaściwym momencie. Wadliwe działanie łożyska może utrudniać lub nawet uniemożliwiać zmianę biegów.
Niemiecka marka LUK wchodzi w skład Grupy Schaeffer. Co czwarty samochód na świecie zjeżdżający z linii produkcyjnej wyposażony jest w sprzęgło LUK. Firma posiada 18 zakładów produkcyjnych w Niemczech, Francji, Brazylii, Wielkiej Brytanii, Indiach, Chinach, Korei, Meksyku, RPA, na Węgrzech i w USA.
Zamienniki Łożysko oporowe sprzęgła 500 0750 11
Numery OE
| 1 004 951 | FORD |
| 1004951 | FORD |
| 96WT 7548 AA | FORD |
| 02G 141 165 | VW |