EBC BRAKES Tarcza hamulcowa Turbo Groove 2szt. GD894
Indeks:
GD894
Oceń ten produkt jako pierwszy
Cena katalogowa  
465.06
zł 465.06 zł
Specyfikacja
Linia:
Turbo Groove
Średnica zewnętrzna [mm]:
294
Grubość [mm]:
23
Grubość [mm]:
25
Rodzaj tarczy:
Nawiercana
Rodzaj tarczy:
Nacinana
Typ tarczy:
Wentylowana
Strona zabudowy:
Prawa
Strona zabudowy:
Lewa
Wysokość całkowita [mm]:
50
Jednostka sprzedaży:
kpl.
Oferta:
Tuning
Miejsce zabudowy:
Lewa
Miejsce zabudowy:
Prawa
Kod kreskowy:
IC-AE7B9B
Kod towaru:
AE7B9B
Indeks towarowy:
GD894
PCN:
87083091
Producent:
Specyfikacja Tecdoc
Liczba [szt.]:
2
Tarcze hamulcowe są typową częścią zużywającą się wraz z okresem eksploatacji, dlatego ważna jest kontrola ich stanu i okresowa wymiana. Przymocowana do piasty koła tarcza jest elementem czynnym układu hamulcowego. Naciśnięcie przez kierującego pedału hamulca powoduje przetłoczenie płynu hydraulicznego do tłoczków, które dociskają zaciski klocka do tarczy z wymaganą siłą. Zatrzymanie się tarczy równoznaczne jest z zatrzymaniem półosi do której jest przymocowana, a wiec także z zatrzymaniem całego pojazdu.
Sprawność hamulców w samochodzie nie może podlegać dyskusji, gdyż jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo. Mocne zużycie tarczy hamulcowej lub klocków objawia się wibracjami zawieszenia podczas hamowania i niepokojącymi odgłosami, stukaniem tarcz o zaciski, przegrzewaniem układu i wydłużoną drogą hamowania. Powierzchnia tarcz powinna być w miarę równa, pozbawiona bruzd, ubytków i korozji zmieniających jej właściwości cierne. Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi normami bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym testom oraz rygorystycznymi testami jakości.
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot, co zmniejsza szansę uszkodzenia tarczy po długim użytkowaniu.
Sprawność hamulców w samochodzie nie może podlegać dyskusji, gdyż jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo. Mocne zużycie tarczy hamulcowej lub klocków objawia się wibracjami zawieszenia podczas hamowania i niepokojącymi odgłosami, stukaniem tarcz o zaciski, przegrzewaniem układu i wydłużoną drogą hamowania. Powierzchnia tarcz powinna być w miarę równa, pozbawiona bruzd, ubytków i korozji zmieniających jej właściwości cierne. Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane z serii GD są produkowane z wysokiej jakości żeliwa szarego, zgodnie z wymaganymi normami bezpieczeństwa, które przed obróbką tarczy poddawane są obszernym testom oraz rygorystycznymi testami jakości.
Poszerzona łukowata szczelina wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot, co zmniejsza szansę uszkodzenia tarczy po długim użytkowaniu.
Może Ci się przydać
Może Ci się przydać: Proszę czekać...
Opinie użytkowników *
Szukamy opinii o tym produkcie...
Wystaw opinię