KOREA Tarcza sprzęgła F30514OEM

Poprzez tarczę sprzęgła przenoszony jest moment obrotowy z silnika na skrzynię biegów. Tarcza jest dociśnięta do koła zamachowego umieszczonego na wale korbowym. Jest to element cierny i zużywa się zależnie od warunków i stylu jazdy kierowcy oraz obciążeń pojazdu.

Tarcza sprzęgła wymaga wymiany w razie pojawienia się tzw. ślizgania sprzęgła. Przy sprawnym docisku oraz prawidłowo ustawionym i wyłączonym sprzęgle wzrost obrotów silnika przekłada się na adekwatny wzrost prędkości. Ślizganie to wzrost obrotów bez przyspieszenia. Suche sprzęgło może się też ślizgać przy zabrudzeniu spowodowanym wyciekiem oleju z silnika lub skrzyni przekładniowej.

Tarczę sprzęgła zaleca się wymienić łącznie z dociskiem i łożyskiem wyciskowym (tzw. komplet sprzęgła). Elementy te zużywają się równomiernie, w związku z czym potrzeba wymiany jednego z nich oznacza często zły stan pozostałych.