Oferta Silnik / osprzęt Blok silnika / elementy Wał korbowy / Panewki Panewka wału korbowego GLYCO Panewka wału korbowego H1066/5 0.30MM

GLYCO Panewka wału korbowego H1066/5 0.30MM

Name: Panewka wału korbowego H1066/5 0.30MM
Brand: GLYCO
SKU: H1066/5 0.30mm
Price: 112.54 PLN
Availability: InStock

Indeks: H1066/5 0.30MM

Producent: GLYCO

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie jutro (wtorek)

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

130.92

zł

112.54 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Wymiar:

+0,3

Szerokość [mm]:

19.9

Warunki zwrotu:

Brak możliwości zwrotu po zerwaniu plomby

Kod kreskowy:

IC-B4CA66, 4044197514175

Kod towaru:

B4CA66

Indeks towarowy:

H1066/5 0.30mm

PCN:

84833080

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA, Prins Boudewijnlaan 5, 2550 Kontich, Belgium, SEsposito@driv.com

Specyfikacja Tecdoc

Podwymiar [mm]:

0,3

Szerokość [mm]:

19,9

dla luzu na łożysku od [mm]:

0,01

do luzu łożyska do [mm]:

0,05

dla średnicy obudowy od [mm]:

53,655

do średnicy obudowy do [mm]:

53,674

dla średnicy wałka od [mm]:

49,962

do średnicy wałka do [mm]:

49,981

Numer komponentu:

02-4244

Pozycja / stopień:

Panewki główne wału korbowego to łożyska ślizgowe, które znajdują się pomiędzy blokiem silnika a wałem. Odpowiadają za osadzenie wału korbowego w silniku oraz umożliwiają jego obrót.

Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości, niedobór oleju, niskie ciśnienie w układzie smarowania, zbyt duże obciążenie nierozgrzanego silnika, zaniedbanie okresów wymiany oleju czy też zły montaż korbowodu lub jego uszkodzenie powodują nadmierne obciążenie panewek i ich szybsze zużycie.

Zużycie panewek wału korbowego można rozpoznać po głuchym jednostajnym stukocie dochodzącym z dolnej części silnika. Najgroźniejszą usterką jest tzw. obrócenie panewek, do którego może dojść wskutek nadmiernego tarcia lub pojawienia się zbyt dużego luzu. Uszkodzone panewki należy wymienić jak najszybciej, aby uniknąć poważniejszych awarii wału korbowego.