WP Dźwignia rozpieracza hamulca S-1.1721

Aktywacja hamulców powoduje przesunięcie dźwigni rozpieracza hamulcowego, który rozsuwa szczęki zamocowane do nieobrotowej tarczy koła, dociskając je do wewnętrznej powierzchni obracającego się wraz z kołem pojazdu bębna hamulcowego.

Powierzchnia robocza szczęk pokryta jest okładziną cierną, która dociskana do bębna powoduje tarcie, wywołując efekt hamowania. Dźwignie hamulcowe zapewniają wymaganą do tego siłę docisku.

Wyeksploatowane dźwignie powodują awarię rozpieraczy, wycieki płynu hamulcowego, problemy z zapewnieniem wymaganej siły docisku, co utrudnia hamowanie, pogorszenie działania hamulca ręcznego, a także ściąganie pojazdu oraz wibracje podczas hamowania, co znacząco zmniejsza bezpieczeństwo jazdy.