BTA Zestaw łożyska koła H20507

Piasta koła osi nienapędzanej połączona jest z wewnętrznym pierścieniem łożyska koła. Mechanizm taki jest nierozbieralny i w przypadku stwierdzenia jego wadliwej pracy należy go wymienić w całości. Montaż ogranicza się do przykręcenia zintegrowanej piasty do elementów zawieszenia razem z łożyskiem oraz uszczelniaczami.

W przypadku osi napędzanej, we wnętrzu piasty znajduje się odpowiednio wykonany otwór o uzębieniu wewnętrznym. W otwór wsuwany jest koniec półosi z uzębieniem zewnętrznym, tak zwanym wielowypustem. Takie połączenie pozwala na skuteczne przeniesienie momentu obrotowego z silnika, poprzez skrzynię biegów i półosie, na koła napędowe samochodu.

W wyniku zużycia powierzchni współpracujących piasty i półosi, zwiększeniu ulega luz montażowy, co z kolei prowadzi do problemów z centrowaniem obu części, a w konsekwencji do zniszczenia łożysk. Na konieczność kontroli stanu piast wskazują głośne szumy, buczenie oraz piski dobiegające z okolic kół.