NEXUS Zestaw sprzęgła F1C038NX

Zestaw sprzęgła zawiera tarczę sprzęgłową oraz docisk. Dodatkowo, w niektórych kompletach dla poszczególnych modeli pojazdów, w skład zestawu wchodzą łożyska wyciskowe oraz sztywne koła zamachowe. W/w komplety dotyczą sprzęgieł, w których tarcze wyposażone są w tłumiki drgań skrętnych.

Wymiana całego mechanizmu sprzęgła, pozwala uniknąć dodatkowych kosztów robocizny w przypadku awarii kolejnych podzespołów układu. Uszkodzenie sprzęgła lub którejś z jego części składowych spowodowane jest zużyciem się tego elementu na skutek eksploatacji lub niewłaściwej obsługi. Zwiastują to wszelkiego rodzaju hałasy i drgania pochodzące z jego okolic oraz problemy ze zmianą biegów.

Produkty NEXUS to kompletne sprzęgła do samochodów wielu światowych producentów. Bogata oferta obejmuję głównie marki europejskie i japońskie, lecz także sprzęgła do samochodów amerykańskich.

Sprzęgło odpowiada za przenoszenie napędu z silnika na skrzynię biegów. Działanie sprzęgła zależne jest od stanu zestawu sprzęgła: tarczy, docisku i łożyska wyciskowego. Docisk trzyma tarczę sprzęgła dociśniętą do koła zamachowego. Włączenie sprzęgła następuje przy wciśnięciu pedału sprzęgła, gdy poprzez łożysko wyciskowe tarcza sprzęgła odsuwana jest od koła zamachowego, co rozłącza napęd.

Oznaką wyeksploatowania docisku lub tarczy jest ślizganie się sprzęgła, to jest gdy przy puszczonym pedale sprzęgła obroty silnika wzrastają szybciej niż prędkość auta. Im tarcza lub docisk są w gorszym stanie, tym uślizgi są częstsze. 

Łożysko wyciskowe działa przy naciskaniu pedału sprzęgła. Łożysko jest wyeksploatowane w przypadku, gdy z okolic skrzyni biegów dochodzi szum lub terkotanie, które ustępuje przy puszczonym sprzęgle.

Części składowe zestawu sprzęgła mają zbliżoną żywotność i współpracują ze sobą. Wymiana jednego elementu na nowy często jest niewystarczająca, gdyż pozostałe elementy zestawu nie wytrzymują współpracy z nowym elementem i ulegają szybko awarii.