Oferta Silnik / osprzęt Blok silnika / elementy Wał korbowy / Panewki Uszczelniacz wału korbowego PAYEN Uszczelniacz wału korbowego NA5103

PAYEN Uszczelniacz wału korbowego NA5103

Name: Uszczelniacz wału korbowego NA5103
Brand: PAYEN
SKU: NA5103
Price: 54.18 PLN
Availability: InStock

Indeks: NA5103

Producent: PAYEN

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie we wtorek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

62.27

zł

54.18 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Miejsce zabudowy:

Przód

Średnica wewnętrzna [mm]:

Średnica zewnętrzna [mm]:

Średnica zewnętrzna 2 [mm]:

Grubość [mm]:

Materiał:

PTFE

Rodzaj uszczelnienia:

829S RD W

Kod kreskowy:

IC-B9D3C1, 4044197092086

Kod towaru:

B9D3C1

Indeks towarowy:

NA5103

PCN:

84879090

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA, Prins Boudewijnlaan 5, 2550 Kontich, Belgium, SEsposito@driv.com

Specyfikacja Tecdoc

Przestrzegaj informacji montażowych:

Wysokość 1 [mm]:

Średnica zewnętrzna 1 [mm]:

Średnica wewnętrzna [mm]:

Materiał:

PTFE (Polytetrafluorethylen)

Kierunek obrotów:

zgodnie z ruchem wskazówek zegara

Rodzaj uszczelnienia promieniowego wału:

829S RD W

Rodzaj gwintu:

Gwint prawoskrętny

Uszczelniacz (simering) wału korbowego to pierścień z tworzywa, który zapewnia uszczelnienie miejsca styku ruchomych elementów. Zużycie uszczelniaczy prowadzi do wycieków oleju, przyspieszając zużycie mechaniczne silnika.

Jeśli wyciek występuje po stronie skrzyni biegów, prowadzi do zaolejenie tarczy sprzęgła, powodując jej ślizganie się. W efekcie występuje wzrost obrotów silnika bez jednoczesnego równomiernego przyspieszania pojazdu. Natomiast wyciek od strony rozrządu prowadzi do zabrudzenia paska rozrządu i może być przyczyną jego zerwania, grożąc awarią silnika.

Wymiana uszczelniaczy wału korbowego jest zalecana przy każdej naprawie, w przypadku której jest do nich dostęp, a więc m.in. wymiany rozrządu oraz sprzęgła. Zwlekanie z wymianą może doprowadzić do kosztownych napraw silnika.