Oferta Motorsport Silnik Tłoki Tłok KOLBENSCHMIDT Tłok 40 422 600

KOLBENSCHMIDT Tłok 40 422 600

Name: Tłok 40 422 600
Brand: KOLBENSCHMIDT
SKU: 40422600
Price: 1017.33 PLN
Availability: InStock

Indeks: 40 422 600

Producent: KOLBENSCHMIDT

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: 3 szt.

Planowane doręczenie w piątek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

1 143.08

zł

1 017.33 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Średnica [mm]:

79.51

Wymiar:

STD

Średnica sworznia [mm]:

Kod kreskowy:

IC-BB01B5, 4028977627095

Kod towaru:

BB01B5

Indeks towarowy:

40422600

PCN:

84099900

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: MS Motorservice International GmbH , Wilhelm-Maybach-Str. 14-18 , 74196 Neuenstadt, GERMANY, info@ms-motorservice.com

Specyfikacja Tecdoc

Numer seryjny:

079155

Średnica cylindra [mm]:

79,51

Luz tłokowy [mm]:

0,05

Wielkość kompresji [mm]:

45,8

Długość [mm]:

69,8

Głębokość wyżłobienia 1 [mm]:

17,34

Głębokość gniazda zaworowego 1 [mm]:

0,7

Średnica wyżłobienia [mm]:

Numer komponentu:

61608

Numer komponentu:

80007

Numer komponentu:

87647

Wymiar standardowy [STD]:

Średnica sworznia [mm]:

Długość trzpienia [mm]:

Rodzaj wykonania korbowodu:

Korbowód trapezowy

Strona zabudowy:

dla cylindra 3-4

Marka:

AUDI

Marka:

SEAT

Marka:

SKODA

Tłok jest ruchomym elementem pracującym w cylindrze silnika spalinowego. Wskutek spalania mieszanki paliwowej tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny z częstotliwością kilku tysięcy cykli na minutę, wymuszając ruch korbowodu, który napędza wał korbowy silnika.

Do najczęstszych usterek należy pękanie denek tłoków oraz pierścieni tłokowych, a także zatarcia tłoków. Problemy z tłokiem wpływają na zwiększone zużycie oleju, zauważalny spadek mocy silnika i problemy z zapłonem.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia tłoków są stosowanie niewłaściwego oleju lub jego niski stan, zbyt rzadka wymiana oleju, stosowanie zbyt ubogiej mieszanki, a także przegrzewanie silnika. Lekceważenie konieczności wymiany tłoka prowadzi do kosztownych napraw związanych z renowacją całego silnika.