HANS PRIES Sworzeń kulowy, sterowanie sprzęgłem HP700 667

Łapa, inaczej dźwignia zwalniająca docisk sprzęgła, służy do włączania sprzęgła, a więc do rozłączenia skrzyni biegów i wału korbowego. W zależności od rodzaju sprzęgła, łapa uruchamiana jest za pomocą linki biegnącej do pedału sprzęgła lub przez hydrauliczny siłownik.

Każdy element mechaniczny ulega zużyciu. Uszkodzenie łapy sprzęgła powoduje problemy z włączeniem sprzęgła lub całkowicie to uniemożliwia. Oznaką awarii łapy poza oczywistymi kłopotami ze zmianą biegu oraz ruszeniem pojazdem, może być znaczne zmniejszenie oporu stawianego przed pedał sprzęgła lub jego wpadnięcie w podłogę. Naprawa łapy sprzęgła w zależności od konstrukcji pojazdu może być kwestią godziny pracy, lecz może wymagać nawet wyjęcia skrzyni biegów, stąd przy każdej okazji typu wymiana uszczelniaczy na wale korbowym czy tarczy sprzęgła, warto skontrolować stan łapy sprzęgła i prewencyjnie zregenerować ją. Koszty spowodowane awarią łapy są znikome w porównaniu do nakładów na jej regenerację wykonaną przy okazji innych prac na układzie przeniesienia napędu.