Oferta Silnik / osprzęt Blok silnika / elementy Wał korbowy / Panewki Komplet panewek wału korbowego MAHLE Komplet panewek wału korbowego 029 HS 20864 025

OSTATNIE SZTUKI

MAHLE Komplet panewek wału korbowego 029 HS 20864 025

Name: Komplet panewek wału korbowego 029 HS 20864 025
Brand: MAHLE
SKU: 029 HS 20864 025
Price: 77.05 PLN
Availability: InStock

Indeks: 029 HS 20864 025

Producent: MAHLE

OSTATNIE SZTUKI

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: 2 szt.

Planowane doręczenie w poniedziałek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

90.64

zł

77.05 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Wymiar:

+0,25

Szerokość [mm]:

18.5

Szerokość [mm]:

18.25

Warunki zwrotu:

Brak możliwości zwrotu po zerwaniu plomby

Kod kreskowy:

IC-C08F1B, 4009026833360

Kod towaru:

C08F1B

Indeks towarowy:

029 HS 20864 025

PCN:

84833080

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: MAHLE Aftermarket GmbH, Pragstraße 26-46, 70376 Stuttgart, Germany, info@mahle.com

Specyfikacja Tecdoc

Nadwymiar [mm]:

0,25

Numer komponentu:

029HL20863025

dla luzu na łożysku od [mm]:

0,010

do luzu łożyska do [mm]:

0,052

dla średnicy obudowy od [mm]:

53,0

do średnicy obudowy do [mm]:

53,01

Szerokość od [mm]:

18,25

Szerokość do [mm]:

18,5

dla grubości ścianki od [mm]:

2,625

do grubości ścianki do [mm]:

2,756

dla średnicy wałka od [mm]:

47,958

do średnicy wałka do [mm]:

47,978

Wysokość opakowania [cm]:

14,40

Szerokość opakowania [cm]:

2,80

Ciężar netto [g]:

256

Długość opakowania [cm]:

7,4

Panewki główne wału korbowego to łożyska ślizgowe, które znajdują się pomiędzy blokiem silnika a wałem. Odpowiadają za osadzenie wału korbowego w silniku oraz umożliwiają jego obrót.

Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości, niedobór oleju, niskie ciśnienie w układzie smarowania, zbyt duże obciążenie nierozgrzanego silnika, zaniedbanie okresów wymiany oleju czy też zły montaż korbowodu lub jego uszkodzenie powodują nadmierne obciążenie panewek i ich szybsze zużycie.

Zużycie panewek wału korbowego można rozpoznać po głuchym jednostajnym stukocie dochodzącym z dolnej części silnika. Najgroźniejszą usterką jest tzw. obrócenie panewek, do którego może dojść wskutek nadmiernego tarcia lub pojawienia się zbyt dużego luzu. Uszkodzone panewki należy wymienić jak najszybciej, aby uniknąć poważniejszych awarii wału korbowego.