BOSCH Koło pasowe alternatora F 00M 991 269

Przekładnia pasowa składająca się z paska klinowego i koła pasowego alternatora umożliwia przenoszenie napędu z silnika spalinowego na wirnik alternatora. Dzięki specjalnym układom sprzęgłowym na kole pasowym odbywa się także tłumienie drgań skrętnych. Jeżeli prędkość obrotowa rozpędzonego alternatora jest większa od prędkości paska, wówczas napęd na wirnik jest rozłączany. Zapobiega to niepotrzebnemu wyhamowywaniu alternatora i pozwala chronić przekładnię pasową.

Uszkodzenia alternatora objawiają się spadkiem jego mocy lub błędem na desce rozdzielczej sygnalizowanym lampką akumulatora. W takich przypadkach najpierw trzeba wziąć pod uwagę uszkodzenie koła pasowego. Niepokojący hałas może być także oznaką zużycia elementów mechanicznych przekładni pasowej. Wymianę koła pasowego zaleca się co ok. 100-120 tys. kilometrów, gdyż jego niesprawna praca prowadzi do uszkodzenia alternatora. 

Dzięki wysokiej jakość komponentów firmy BOSCH stosowanie części zamiennych tej marki gwarantuje długoletnie i bezawaryjne użytkowanie pojazdu.