SWAG Napinacz paska rozrządu SW81932577

Układ rozrządu to bardzo ważna część silnika spalinowego, która steruje pracą zaworów. Najczęściej wybieranym przez konstruktorów rozwiązaniem realizacji przeniesienia napędu na wałek rozrządu jest przekładnia pasowa. Powszechny pasek rozrządu jest tani na etapie produkcji i eksploatacji, jednak ma zasadniczą wadę - należy w nim korygować luz, a także wymieniać pasek i elementy współpracujące, co odpowiednią ilość kilometrów przebiegu.

Żeby przekładnia pasowa działała odpowiednio, pasek powinien mieć odpowiedni naciąg. Nie można go jednokrotnie wyregulować, gdyż wartość naciągu zmienia się dynamicznie w zależności od zużycia, temperatury pracy, prędkości obrotowej i innych czynników. Za kasowanie luzu odpowiada urządzenie zwane napinaczem.

Nie powinno się dopuszczać do sytuacji, w której napinacz ulega uszkodzeniu. Układ rozrządu jest zbyt ważny, żeby pozwalać na jego choć krótkotrwałe, nieprawidłowe działanie. Dlatego profilaktycznie wymienia się jego elementy. Jeżeli już dojdzie do uszkodzenia napinacza, objawia się to charakterystycznymi piskami, wydobywającymi się na krótko po rozruchu lub podczas zwiększania prędkości obrotowej. Należy zaprzestać dalszej jazdy, gdyż zwiększenie luzu do wartości ponad krytycznych może spowodować tak zwane przeskoczenie rozrządu, a w konsekwencji dotkliwą dla kieszeni naprawę.

SWAG to niemiecka firma, która istnieje na rynku od roku 1954. Przez ten czas wyrobiła sobie doskonałą renomę. Jej produkty cieszą się uznaniem, zarówno przez klientów indywidualnych szukających zamienników do swojego samochodu, jak i producentów, którzy korzystają z zaplecza tej firmy, by montować produkty z tym logiem w swoich samochodach. SWAG to niemiecka precyzja, jakość i niezawodność za relatywnie niską cenę.