TRW Zacisk hamulcowy BHS335E

W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe osadzone w zaciskach. Wciśnięcie pedału hamulca powoduje przetłoczenie płynu hydraulicznego do tłoczka, który dociska zacisk klocka do tarczy z odpowiednią siłą umożliwiającą zatrzymanie pojazdu.

Zaciski mogą ulec obluzowaniu bądź skrzywieniu. Na styku zacisku i jarzma mocującego zacisk do zwrotnicy koła może także powstać korozja blokująca swobodny ruch klocka, a duże zużycie zacisku może skutkować jego zablokowaniem.

Uszkodzony zacisk wpływa na nierównomierne zużycie klocków hamulcowych i ich nieprawidłowe działanie, przegrzewanie układu, ściąganie pojazdu oraz wibracje i charakterystyczne dźwięki podczas hamowania, blokowanie hamulców oraz nieskuteczne hamowanie.