Oferta Motorsport Silnik Tłoki Tłok NURAL Tłok 87-432300-10

NURAL Tłok 87-432300-10

Name: Tłok 87-432300-10
Brand: NURAL
SKU: 87-432300-10
Price: 698.57 PLN
Availability: InStock

Indeks: 87-432300-10

Producent: NURAL

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie jutro (piątek)

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

821.84

zł

698.57 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Średnica [mm]:

Wymiar:

STD

Średnica sworznia [mm]:

Kod kreskowy:

IC-C4D600, 4044197639649

Kod towaru:

C4D600

Indeks towarowy:

87-432300-10

PCN:

84099900

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA BVBA, Prins Boudewijnlaan 5, 2550 Kontich, Belgium, SEsposito@driv.com

Specyfikacja Tecdoc

Numer seryjny:

07901G220

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

z tuleją na nadlew tłoka

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

z kanałem chłodzącym

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

z mocowaniem pierścieni tłokowych

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

dla korbowodów o przekroju trapezowym

Specyfikacja:

Gen 2 engine only

Głębokość wyżłobienia 1 [mm]:

13,1

Luz tłokowy [mm]:

0,06

Wielkość kompresji [mm]:

45,8

Wysokość [mm]:

68,8

Średnica cylindra [mm]:

Średnica sworznia [mm]:

Średnica wyżłobienia [mm]:

50,88

Długość trzpienia [mm]:

dla numeru OE:

OE 03L 107 065S

Numer komponentu:

08-432300-10

obrobiony mechanicznie:

z wybraniem / wycięciem na dyszę olejową

Wymiar standardowy [STD]:

Marka:

AUDI

Marka:

SEAT

Marka:

SKODA

Tłok jest ruchomym elementem pracującym w cylindrze silnika spalinowego. Wskutek spalania mieszanki paliwowej tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny z częstotliwością kilku tysięcy cykli na minutę, wymuszając ruch korbowodu, który napędza wał korbowy silnika.

Do najczęstszych usterek należy pękanie denek tłoków oraz pierścieni tłokowych, a także zatarcia tłoków. Problemy z tłokiem wpływają na zwiększone zużycie oleju, zauważalny spadek mocy silnika i problemy z zapłonem.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia tłoków są stosowanie niewłaściwego oleju lub jego niski stan, zbyt rzadka wymiana oleju, stosowanie zbyt ubogiej mieszanki, a także przegrzewanie silnika. Lekceważenie konieczności wymiany tłoka prowadzi do kosztownych napraw związanych z renowacją całego silnika.