LUK Operator centralny sprzęgła 510 0176 10
Specyfikacja
Sprzęgło cierne przenosi napęd z wału korbowego silnika na wał sprzęgłowy w skrzyni biegów. Amortyzuje ono także przeciążenia powstające podczas gwałtownych manewrów przyspieszania. Jeżeli tarcza sprzęgłowa jest ściśnięta z tarczą dociskową sprzęgła dochodzi do przekazania ruchu obrotowego z koła zamachowego na wałek sprzęgłowy, następnie do skrzyni biegów i dalszych mechanizmów napędowych. Łożysko hydrauliczne umieszczone centralnie na wałku sprzęgłowym odpowiada za mechanizm odsuwania i dosuwania tarczy dociskowej do tarczy sprzęgła.
Wadliwe działanie łożyska może utrudniać lub nawet uniemożliwiać zmianę biegów. Jego uszkodzenie możemy zdiagnozować po szarpaniu sprzęgła, charakterystycznych piskach po wciśnięciu pedału i rozłączaniu sprzęgła w niewłaściwym położeniu pedału sprzęgła. Zaniechanie napraw wpływa destrukcyjnie na działanie całej przekładni zmiany biegów.
Niemiecka marka LUK wchodzi w skład Grupy Schaeffer. Co czwarty samochód na świecie, zjeżdżający z linii produkcyjnej wyposażony jest w sprzęgło LUK. Firma posiada 18 zakładów produkcyjnych w Niemczech, Francji, Brazylii, Wielkiej Brytanii, Indiach, Chinach, Korei, Meksyku, RPA, na Węgrzech i w USA.
Zamienniki Operator centralny sprzęgła 510 0176 10
Numery OE
| 0A5 141 671 H | AUDI |
| 0A5 141 671 L | AUDI |
| 0A5 141 671 S | AUDI |
| 0A5141671N | AUDI |
| 0A5141671S | CUPRA |
| 2559702 | FORD |
| VWN3CA7548AA | FORD |
| 0A5 141 671 H | SEAT |
| 0A5 141 671 L | SEAT |
| 0A5 141 671 N | SEAT |
| 0A5 141 671 S | SEAT |
| 0A5 141 671 S | SKODA |
| 0A5141671H | SKODA |
| 0A5141671L | SKODA |
| 0A5141671N | SKODA |
| 0A5141671H | VW |
| 0A5141671L | VW |
| 0A5141671N | VW |
| 0A5141671S | VW |
