Oferta Motorsport Silnik Tłoki Tłok KOLBENSCHMIDT Tłok 40 251 600

KOLBENSCHMIDT Tłok 40 251 600

Name: Tłok 40 251 600
Brand: KOLBENSCHMIDT
SKU: 40251600
Price: 598.28 PLN
Availability: InStock

Indeks: 40 251 600

Producent: KOLBENSCHMIDT

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie w piątek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

672.23

zł

598.28 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Średnica [mm]:

82.51

Wymiar:

STD

Średnica sworznia [mm]:

Kod kreskowy:

4028977685996, IC-CFDB4A

Kod towaru:

CFDB4A

Indeks towarowy:

40251600

PCN:

84099100

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: MS Motorservice International GmbH , Wilhelm-Maybach-Str. 14-18 , 74196 Neuenstadt, GERMANY, info@ms-motorservice.com

Specyfikacja Tecdoc

Numer seryjny:

082236

Średnica cylindra [mm]:

82,51

Luz tłokowy [mm]:

0,045

Wielkość kompresji [mm]:

29,8

Długość [mm]:

55,98

Luz denka tłoka [mm]:

5,7

Głębokość wyżłobienia 1 [mm]:

4,75

Średnica wyżłobienia [mm]:

Numer komponentu:

63713

Numer komponentu:

63716

Numer komponentu:

63719

Wymiar standardowy [STD]:

Średnica sworznia [mm]:

Długość trzpienia [mm]:

Rodzaj wykonania korbowodu:

Korbowód trapezowy

Marka:

AUDI

Marka:

SEAT

Marka:

SKODA

Tłok jest ruchomym elementem pracującym w cylindrze silnika spalinowego. Wskutek spalania mieszanki paliwowej tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny z częstotliwością kilku tysięcy cykli na minutę, wymuszając ruch korbowodu, który napędza wał korbowy silnika.

Do najczęstszych usterek należy pękanie denek tłoków oraz pierścieni tłokowych, a także zatarcia tłoków. Problemy z tłokiem wpływają na zwiększone zużycie oleju, zauważalny spadek mocy silnika i problemy z zapłonem.

Najczęstszymi przyczynami uszkodzenia tłoków są stosowanie niewłaściwego oleju lub jego niski stan, zbyt rzadka wymiana oleju, stosowanie zbyt ubogiej mieszanki, a także przegrzewanie silnika. Lekceważenie konieczności wymiany tłoka prowadzi do kosztownych napraw związanych z renowacją całego silnika.