KOREA Rozrusznik K90313OEM
Specyfikacja
Specyfikacja Tecdoc
Rozrusznik jest urządzeniem zapewniającym rozruch silnika. By działało ono poprawnie i niezawodnie producenci rozruszników są zmuszeni do używania w ich produkcji najlepszych materiałów i najnowocześniejszej technologii. W momencie podania napięcia z akumulatora, koło zębate rozrusznika zazębia się z bieżnią umieszczoną w wiekszości przypadków na kole zamachowym, wymuszając obrót wału korbowego. Wystarczy, że w jednym z cylindrów zostanie wykonany suw ssania i sprężania a także dojdzie do zapłonu mieszanki paliwa i powietrza, a silnik zaczyna pracować samoczynnie i niepotrzebna jest jego dalsza rozrusznikiem elektrycznym.
Ze względu na to, że rozrusznik przez krótki okres czasu musi obracać ciężkim układem złożonym z wału korbowego, korbowodów i tłoków pobiera duży prąd rzędu 200-600A. Prędkość rozruchowa większości obecnie stosowanych silników zawiera się w przedziale 50-300 obr/min w zależności od typu silnika (benzynowy, o zapłonie samoczynnym), pojemności skokowej czy ilości cylindrów.
Należy zadbać o to, by rozrusznik w naszym aucie był w pełni sprawny, gdyż tylko wtedy można bezproblemowo uruchomić silnik. Żeby wykorzystać pełne możliwości rozrusznika musi on współpracować z sprawnym akumulatorem o określonych parametrach, dostosowanych do posiadanego auta.
Kia jest koreańskim producentem samochodów, który zdobywa coraz większe grono klientów ze względu na doskonałą jakość i bardzo korzystną cenę. Część jest taka sama jak oryginalna, zastosowana w samochodzie przy pierwszym montażu.