Oferta Ogrzewanie / Wentylacja / Klimatyzacja Klimatyzacja Kompresor klimatyzacji / Elementy Kompresory klimatyzacji Kompresor klimatyzacji DENSO Kompresor klimatyzacji DCP50126

DENSO Kompresor klimatyzacji DCP50126

Name: Kompresor klimatyzacji DCP50126
Brand: DENSO
SKU: DCP50126
Price: 2055.15 PLN
Availability: InStock

Indeks: DCP50126

Producent: DENSO

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: 8 szt.

Planowane doręczenie w poniedziałek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

2 163.31

zł

2 055.15 zł

request-default-article

Możliwość darmowego odbioru osobistego : Odbierz nawet za 15 min
Kup i zapłać za 30 dni
Bezpieczne zakupy
📦 Dostępne dla Paczkomatu
💳 Możliwość zakupu na raty

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Ograniczenie producenta:

TOYOTA

Ograniczenie producenta:

DENSO

Typ kompresora:

TSB10C

Rodzaj czynnika chłodzącego:

R134a

Rodzaj oleju:

ND-8

Pojemność [ml]:

100

Liczba rowków [szt.]:

Liczba żeber [szt.]:

Typ przyłącza:

Przykręcany do tylnej obudowy

Średnica koła pasowego [mm]:

105

Napięcie [V]:

Jakość:

Q Oryg. w opak. prod. części

Kod kreskowy:

8717613047910, IC-D77670

Kod towaru:

D77670

Indeks towarowy:

DCP50126

PCN:

84143089

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: DENSO Aftermarket Deutschland, Freisinger Straße 21-23, 85386 Eching, Germany, EU_DNEU_Customer_Service_EE@eu.denso.com

Specyfikacja Tecdoc

napełniony:

Napięcie [V]:

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

ze sprzęgłem elektromagnetycznym

Ilość oleju [ml]:

100

Liczba rowków:

O koła pasowego [mm]:

105

ID sprężarki:

TSB10C

Ograniczenia producenta:

DENSO

Ograniczenia producenta:

TOYOTA

dla numeru OE:

88310-74032

Olej do sprężarki:

ND-8

Czynnik chłodniczy:

R 134a

Sposób montażu:

przykręcany

Jakość:

DENSO

Liczba żeber:

Masa [g]:

5705

Ciężar brutto [g]:

6515

Informacja techniczna:

Kompresor wstępnie napełniony odpowiednim olejem. Ilość oleju musi być dobrana odpowiednio do pojazdu.

Kompresor klimatyzacji odpowiada za sprężanie i rozprężanie czynnika chłodzącego, wymuszając jego przepływ w zamkniętym obiegu. W wyniku pracy sprężarki czynnik chłodzący zostaje przetłoczony z niskociśnieniowej części układu (parownika) do części wysokociśnieniowej (skraplacza). W trakcie przepływu czynnika powietrze jest schładzane i zwiększeniu ulega komfort jazdy, zwłaszcza w upalne dni. Kompresor montowany jest przy silniku i napędzany jest paskiem klinowym.

Na konieczność wymiany kompresora klimatyzacji wskazuje zmniejszona skuteczność chłodzenia, stuki oraz inne niepokojące odgłosy towarzyszące załączaniu klimatyzacji, a także spadek mocy silnika.

Sprawność układu klimatyzacji w dużym stopniu zależy od wydajności kompresora, a jego wadliwe działanie skraca żywotność pozostałych elementów, nadmiernie obciąża silnik i prowadzi do zniszczenia paska klinowego.