FERODO Zacisk hamulcowy FCL694950
Indeks:
FCL694950
Dostępność: 1 szt.
Doręczenie za 3-5 dni roboczych
Cena katalogowa
405.90
zł 356.08 zł
Specyfikacja
Miejsce zabudowy:
Przód
Strona zabudowy:
Prawa
System hamulcowy:
ATE
Średnica tłoczka [mm]:
57
Liczba cylindrów [szt.]:
1
Średnica tarczy [mm]:
57
Materiał:
Aluminium
Stan:
Profesjonalnie regenerowany
Miejsce zabudowy:
Prawa
Miejsce zabudowy:
Przód
Kod kreskowy:
IC-DC4920, 4044197828081
Kod towaru:
DC4920
Indeks towarowy:
FCL694950
PCN:
87083091
Producent:
Specyfikacja Tecdoc
System hamulcowy:
ATE
Typ zacisku hamulca:
Zacisk pływający
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:
bez akcesoriów
Rozstaw śrub mocujących [mm]:
122
Średnica tłoka 1 [mm]:
57
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]:
24
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]:
57
Materiał:
Aluminium
sparowany numer artykułu:
FCL694949
Ciężar [kg]:
2,5
Liczba cylindrów:
1
Gwintowana złączka:
M10X1
Rodzaj połączenia:
Pudełko
Rozmiar gwintu 1:
M10X1
Długość opakowania [cm]:
19,5
Szerokość opakowania [cm]:
15,3
Wysokość opakowania [cm]:
12
Typ zacisku:
Pływający
Grubość tarczy hamulcowej [mm]:
24
W hamulcach tarczowych siła hamująca powstaje w wyniku tarcia wirującej wraz z kołem tarczy hamulcowej o nieruchome klocki hamulcowe. Klocki hamulcowe obsadzone są w zaciskach hamulcowych, które dociskają je do tarczy za pomocą tłoczków. W przewodach hamulcowych znajduje się nieściśliwy płyn, który pod wpływem wciśnięcia pedału hamulca tłoczony jest do tłoków i umożliwia dociśnięcie zacisków wraz z klockami z wymaganą siłą. Powoduje to spowolnienie i zatrzymanie pojazdu.
Wyeksploatowane tłoki zacisków najczęściej ulegają rozszczelnieniu, a same zaciski uszkodzeniom takim jak obluzowanie bądź skrzywienie. Jeżeli pojazd przez dłuższy czas nie był używany, mogą także ulec zapieczeniu. Objawami uszkodzenia jest niepokojący hałas, wyczuwalna pulsacja podczas hamowania, przegrzewanie się układu i wydłużenie drogi hamowania.
Zwlekanie z naprawą elementów układu hamulcowego stwarza zagrożenie w ruchu drogowym, a także prowadzi do uszkodzenia pozostałych elementów i kosztownych napraw. Sprawne zaciski gwarantują bezpieczeństwo jazdy, dlatego nie należy ignorować oznak ich uszkodzenia.
Wyeksploatowane tłoki zacisków najczęściej ulegają rozszczelnieniu, a same zaciski uszkodzeniom takim jak obluzowanie bądź skrzywienie. Jeżeli pojazd przez dłuższy czas nie był używany, mogą także ulec zapieczeniu. Objawami uszkodzenia jest niepokojący hałas, wyczuwalna pulsacja podczas hamowania, przegrzewanie się układu i wydłużenie drogi hamowania.
Zwlekanie z naprawą elementów układu hamulcowego stwarza zagrożenie w ruchu drogowym, a także prowadzi do uszkodzenia pozostałych elementów i kosztownych napraw. Sprawne zaciski gwarantują bezpieczeństwo jazdy, dlatego nie należy ignorować oznak ich uszkodzenia.
