Oferta Silnik / osprzęt Blok silnika / elementy Wał korbowy / Panewki Panewka wału korbowego MAHLE Panewka wału korbowego 029 HS 21018 025

MAHLE Panewka wału korbowego 029 HS 21018 025

Name: Panewka wału korbowego 029 HS 21018 025
Brand: MAHLE
SKU: 029 HS 21018 025
Price: 211.25 PLN
Availability: InStock

Indeks: 029 HS 21018 025

Producent: MAHLE

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: 2 szt.

Planowane doręczenie we wtorek

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

248.53

zł

211.25 zł

request-default-article

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Wymiar:

+0,25

Szerokość [mm]:

18.5

Szerokość [mm]:

18.3

Warunki zwrotu:

Brak możliwości zwrotu po zerwaniu plomby

Kod kreskowy:

4009026936207, IC-DC9D8E

Kod towaru:

DC9D8E

Indeks towarowy:

029 HS 21018 025

PCN:

84833080

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: MAHLE Aftermarket GmbH, Pragstraße 26-46, 70376 Stuttgart, Germany, info@mahle.com

Specyfikacja Tecdoc

Nadwymiar [mm]:

0,25

Numer komponentu:

029HL21051025

dla luzu na łożysku od [mm]:

0,008

do luzu łożyska do [mm]:

0,056

dla średnicy obudowy od [mm]:

59,000

do średnicy obudowy do [mm]:

59,019

Szerokość od [mm]:

18,30

Szerokość do [mm]:

18,50

dla grubości ścianki od [mm]:

2,625

do grubości ścianki do [mm]:

2,632

dla średnicy wałka od [mm]:

53,963

do średnicy wałka do [mm]:

53,978

Wysokość opakowania [cm]:

14,46

Ciężar netto [g]:

190

Szerokość opakowania [cm]:

2,86

Długość opakowania [cm]:

7,5

Panewki główne wału korbowego to łożyska ślizgowe, które znajdują się pomiędzy blokiem silnika a wałem. Odpowiadają za osadzenie wału korbowego w silniku oraz umożliwiają jego obrót.

Stosowanie oleju o niewłaściwej lepkości, niedobór oleju, niskie ciśnienie w układzie smarowania, zbyt duże obciążenie nierozgrzanego silnika, zaniedbanie okresów wymiany oleju czy też zły montaż korbowodu lub jego uszkodzenie powodują nadmierne obciążenie panewek i ich szybsze zużycie.

Zużycie panewek wału korbowego można rozpoznać po głuchym jednostajnym stukocie dochodzącym z dolnej części silnika. Najgroźniejszą usterką jest tzw. obrócenie panewek, do którego może dojść wskutek nadmiernego tarcia lub pojawienia się zbyt dużego luzu. Uszkodzone panewki należy wymienić jak najszybciej, aby uniknąć poważniejszych awarii wału korbowego.