Oferta Ogrzewanie / Wentylacja / Klimatyzacja Klimatyzacja Kompresor klimatyzacji / Elementy Kompresory klimatyzacji Kompresor klimatyzacji DENSO Kompresor klimatyzacji DCP50130

DENSO Kompresor klimatyzacji DCP50130

Name: Kompresor klimatyzacji DCP50130
Brand: DENSO
SKU: DCP50130
Price: 2141.66 PLN
Availability: InStock

Indeks: DCP50130

Producent: DENSO

Oceń ten produkt jako pierwszy

Dostępność: >9 szt.

Planowane doręczenie jutro (piątek)

Sprawdź dostępność w sklepach

Cena katalogowa

2 254.38

zł

2 141.66 zł

request-default-article

Możliwość darmowego odbioru osobistego : Odbierz dzisiaj lub jutro rano
Kup i zapłać za 30 dni
Bezpieczne zakupy
📦 Dostępne dla Paczkomatu
💳 Możliwość zakupu na raty

Zapytaj o produkt

Specyfikacja

Ograniczenie producenta:

TOYOTA

Ograniczenie producenta:

DENSO

Typ kompresora:

10S17C

Rodzaj czynnika chłodzącego:

R134a

Rodzaj oleju:

ND-8

Pojemność [ml]:

120

Liczba rowków [szt.]:

Liczba żeber [szt.]:

Typ przyłącza:

Przykręcany do tylnej obudowy

Średnica koła pasowego [mm]:

120

Napięcie [V]:

Jakość:

Q Oryg. w opak. prod. części

Kod kreskowy:

8717613058473, IC-E2ACE0

Kod towaru:

E2ACE0

Indeks towarowy:

DCP50130

PCN:

84143089

Producent:

Podmiot odpowiedzialny: Producent: DENSO Aftermarket Deutschland, Freisinger Straße 21-23, 85386 Eching, Germany, EU_DNEU_Customer_Service_EE@eu.denso.com

Specyfikacja Tecdoc

napełniony:

Napięcie [V]:

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2:

ze sprzęgłem elektromagnetycznym

Ilość oleju [ml]:

120

Liczba rowków:

O koła pasowego [mm]:

120

ID sprężarki:

10S17C

Ograniczenia producenta:

DENSO

Ograniczenia producenta:

TOYOTA

dla numeru OE:

88320-35730, 88410-3

Olej do sprężarki:

ND-8

Czynnik chłodniczy:

R 134a

Sposób montażu:

przykręcany

Jakość:

DENSO

Liczba żeber:

Masa [g]:

6600

Ciężar brutto [g]:

7410

Informacja techniczna:

Kompresor wstępnie napełniony odpowiednim olejem. Ilość oleju musi być dobrana odpowiednio do pojazdu.

Kompresor klimatyzacji odpowiada za sprężanie i rozprężanie czynnika chłodzącego, wymuszając jego przepływ w zamkniętym obiegu. W wyniku pracy sprężarki czynnik chłodzący zostaje przetłoczony z niskociśnieniowej części układu (parownika) do części wysokociśnieniowej (skraplacza). W trakcie przepływu czynnika powietrze jest schładzane i zwiększeniu ulega komfort jazdy, zwłaszcza w upalne dni. Kompresor montowany jest przy silniku i napędzany jest paskiem klinowym.

Na konieczność wymiany kompresora klimatyzacji wskazuje zmniejszona skuteczność chłodzenia, stuki oraz inne niepokojące odgłosy towarzyszące załączaniu klimatyzacji, a także spadek mocy silnika.

Sprawność układu klimatyzacji w dużym stopniu zależy od wydajności kompresora, a jego wadliwe działanie skraca żywotność pozostałych elementów, nadmiernie obciąża silnik i prowadzi do zniszczenia paska klinowego.