Forté DPF Cleaner and Regenerator (K40411)
Skuteczne czyszczenie i regeneracja filtra cząstek stałych DPF/FAP – bez demontażu, bez serwisu, bez ryzyka
To zaawansowany dodatek do oleju napędowego, który wspomaga regenerację filtra DPF, nawet przy niskich temperaturach spalin. Dzięki specjalnej formule katalitycznej na bazie nanotechnologii (cząsteczki ceru), preparat obniża temperaturę spalania sadzy, umożliwiając jej skuteczne wypalenie także podczas jazdy miejskiej, w korkach, na krótkich trasach i przy małych prędkościach.
Korzyści dla użytkownika
- Chroni filtr DPF/FAP przed zapchaniem
Dzięki obniżeniu temperatury wypalania sadzy, filtr regeneruje się nawet w trudnych warunkach jazdy – bez potrzeby wizyty w serwisie. - Oszczędność paliwa i kosztów napraw
Mniej nieudanych regeneracji oznacza mniejszą ilość dodatkowych wtrysków paliwa i realną redukcję spalania. Unikasz kosztów czyszczenia DPF czy wymiany filtra, które potrafią sięgać kilku tysięcy złotych. - Maksymalna efektywność spalania
Podwyższenie liczby cetanowej o 2–4 punkty poprawia spalanie, zwiększa temperaturę gazów i przyspiesza wypalanie sadzy. - Lepsza kultura pracy silnika
Mniej drgań i hałasu, czystszy układ dolotowy, ograniczenie osadów w zaworze EGR – wszystko to przekłada się na płynniejszą jazdę. - Większa trwałość układu paliwowego
Dzięki dodatkom smarującym, preparat redukuje tarcie i zużycie elementów wtryskowych, a substancje antykorozyjne chronią przewody, pompy i filtry. - Bezpieczeństwo i kompatybilność
Produkt jest w pełni bezpieczny dla systemów wtryskowych Common Rail, filtrów cząstek stałych (DPF/FAP), katalizatorów i układów SCR. Można go stosować z każdym rodzajem oleju napędowego, również z biodieslem do B30.
Numer katalogowy:K40411
Pojemność:400 ml
Jak stosować?
- Dawkowanie: 400 ml na maksymalnie 50 litrów paliwa (ok. 0,8% objętości).
- Wlej zawartość opakowania bezpośrednio do zbiornika paliwa przed tankowaniem.
- Działa od pierwszego kilometra.
Jak często?
- Co 10 000 km – przy mieszanej eksploatacji (trasa + miasto).
- Co 5 000 km – przy jeździe miejskiej i krótkich odcinkach, gdzie nie dochodzi do pełnego wypalania DPF.
Dlaczego to ważne?
Nowoczesne silniki diesla nie osiągają wymaganej temperatury regeneracji DPF (ok. 550°C) w codziennej jeździe miejskiej. W efekcie filtr się zatyka, silnik wchodzi w tryb awaryjny, zużycie paliwa rośnie, a układ traci swoją wydajność. Forté DPF Cleaner and Regenerator zapobiega temu problemowi u źródła.
Chcesz, by Twój silnik diesla oddychał pełną mocą? Zadbaj o swój DPF, zanim pojawi się problem.
