Do niedawna przejazd płatnymi autostradami wiązał się z koniecznością złożenia opłaty na bramce. Często generowało to korki i zatory, które były uciążliwe i wydłużały czas podróży. W przypadku kierowców ciężarówek i ciągników siodłowych opłaty za przejazdy wieloma odcinkami dróg były do niedawna pobierane przez system ViaTOLL. Obecnie w obu przypadkach należy skorzystać z e-TOLL, wprowadzonego w 2021 roku. Co to jest i jak działa e-TOLL? W jaki sposób korzystać z systemu i kiedy powinieneś go użyć?
Smartfony i aplikacje są dzisiaj niezbędnym elementem życia niemal wszystkich ludzi. Coraz więcej spraw i problemów można rozwiązać za ich pomocą. Rewolucja komunikacyjna, jaką wywołało pojawienie się tego rodzaju urządzeń, wkroczyła już dawno do świata motoryzacji. Samochody wyposażone są w systemy bezpośredniej komunikacji ze smartfonami, a często korzystają z aplikacji do komunikacji z kierowcą czy zabezpieczenia przed kradzieżą. Kolejnym obszarem, w którym aplikacje mobilne zastąpią inne rozwiązania, są systemy poboru opłat za przejazd autostradami i drogami ekspresowymi, czyli e-Toll. Co to jest? Oto zestaw niezbędnych informacji.
Z tego artykułu dowiesz się między innymi:
- Jak działa e-TOLL?
- Jak zapłacić za autostrady nieobjęte systemem e-TOLL?
- W jaki sposób i ile możesz zapłacić za korzystanie z dróg objętych e-TOLLem?
- Czy warto instalować aplikację e-TOLL?
Jak działa e-TOLL?
System e-TOLL zastąpił przeznaczony dla pojazdów komercyjnych i ciężarówek ViaTOLL. Poprzednie rozwiązanie było dużo mniej uniwersalnym ze względu na swoją zasadę działania. Na drogach objętych opłatami znajdowały się stacje identyfikacyjne z nadajnikiem radiowym. Samochód wyposażony w ViaTOLL musiał być wyposażony w odpowiedni odbiornik, na którym rejestrowane były impulsy z poszczególnych stacji. Na tej podstawie system naliczał opłaty dla każdego pojazdu.
Co to jest e-TOLL i jak zmienił sytuację kierowców? To bardzo proste. Zamiast stacjonarnych punktów lokalizacyjnych, nowy system korzysta z satelitów GPS do ustalania położenia pojazdów poruszających się po płatnych odcinkach dróg. Do skorzystania z systemu nie ma konieczności zakupu żadnego specjalistycznego urządzenia, wystarczy smartfon oparty na Androidzie lub iOS, na który pobierzesz aplikację.
Jak działa aplikacja e-TOLL dla samochodów ciężarowych i autobusów?
Kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t oraz autobusów mają obowiązek korzystania z systemu e-TOLL na autostradach, drogach szybkiego ruchu i innych trasach objętych poborem opłat. Jak działa e-TOLL w ciężarówkach?
Aby znaleźć się w systemie, należy zarejestrować w nim pojazd. Można tego dokonać on-line. Korzystając z profilu zaufanego, logujesz się do internetowego konta klienta na oficjalnym portalu systemu (etoll.gov.pl). Po podaniu danych pojazdu, a w przypadku samochodów firmowych także upoważnienia, auto trafia do systemu.
Możliwa jest także rejestracja osobista do systemu e-TOLL. Punkty obsługi klienta znajdują się w większych miastach w całym kraju oraz w placówkach w pobliżu przejść granicznych z każdym z sąsiadujących z Polską państw.
Ostatnią ścieżką do zarejestrowania pojazdu do systemu e-TOLL jest wykorzystanie dostawcy kart flotowych. W Polsce tego typu usługę oferują sieci stacji paliw i niezależne firmy zajmujące się obsługą floty. Dostawca kart może zarejestrować Twoje pojazdy w systemie za Ciebie lub na Twoją prośbę.Po zarejestrowaniu pojazdu wystarczy umieścić w nim urządzenie lokalizacyjne, które będzie samodzielnie naliczać opłaty. Najczęściej urządzeniem jest smartfon. Jak działa aplikacja e-TOLL? Podobnie jak każda „apka” lokalizacyjna. Korzystając z sieci satelitów GPS, ustala ona pozycję urządzenia, następnie porównuje ją z mapami w systemie i na podstawie trasy oraz danych pojazdu, określa należną opłatę.
Poza smartfonem z aplikacją można skorzystać z urządzenia pokładowego (OBU) lub z zewnętrznego systemu lokalizacyjnego (ZSL). OBU to po prostu połączony z systemem lokalizator montowany w pojeździe. ZSL to na przykład systemy lokalizacji prowadzone w celu kontroli tras czy ochrony przed kradzieżą w samochodach ciężarowych. Aby skorzystać z ZSL jako lokalizatora do systemu e-TOLL, musisz skontaktować się z dostawcą tej usługi.
Aplikacja e-TOLL – jak działa dla samochodów osobowych i motocykli?
W odróżnieniu od ViaTOLL-a, który obsługiwał wyłącznie ciężarówki i autobusy, nowe rozwiązanie dostępne jest dla każdego użytkownika dróg. Na razie w ograniczonym zakresie, ale w perspektywie na wszystkich płatnych odcinkach autostrad działać ma system e-TOLL.
Samochody osobowe dzięki aplikacji mogą obecnie poruszać się bez korzystania z bramek na państwowych autostradach A2 i A4. Aby upewnić się, czy trasa, którą będziesz jechać, objęta jest systemem, warto sprawdzić to na oficjalnej stronie.
Jak działa e-TOLL w tym wypadku? Aby skorzystać z systemu, należy pobrać aplikację e-TOLL i zakupić za jej pośrednictwem e-bilet autostradowy. Można tego dokonać z wyprzedzeniem do 60 dni, a bilet jest ważny 48 godzin od momentu zadeklarowanej daty przejazdu.
E-bilet można zakupić także bez użycia aplikacji. W formie elektronicznej możesz nabyć go przez stronę internetową e-TOLL. Punkty obsługi klienta i partnerzy oferują z kolei bilety w formie papierowej, które można kupić osobiście.
Gdzie nie obowiązuje e-TOLL?
Dla samochodów ciężarowych i autobusów na całej sieci dróg krajowych i autostrad obowiązuje system e-TOLL. Samochody osobowe mogą skorzystać z niego jedynie na wcześniej wymienionych państwowych autostradach.
Autostrady obsługiwane przez podmioty prywatne nie są objęte systemem e-TOLL. A1 to przykład tego typu trasy. Zarządca wprowadził na niej własny system automatycznego poboru opłat przez aplikację. Odpowiednik dla e-TOLL A1 nosi nazwę AmberGo. Działa ona w bardzo podobny sposób, co aplikacja państwowa.
Naliczanie opłat przez system e-TOLL
Dla wielu osób najważniejszym aspektem tego jak działa e-TOLL, jest sposób i wysokość opłat naliczanych przez system. Dla samochodów osobowych i motocykli działanie jest bardzo proste. Opłata zależy od tego, ile kilometrów na płatnym odcinku autostrady pokonasz. Obecnie stawki wynoszą:
- 0,05 zł/km za motocykl;
- 0,10 zł/km za samochód o DMC mniejszym niż 3,5 t.
Oznacza to, że za przejazd całym płatnym odcinkiem autostrady A2 pomiędzy Koninem a Strykowem motocyklista zapłaci 5 zł, a kierowca samochodu osobowego niecałe 10 zł. Autostrada A4 jest dłuższa, stąd maksymalne stawki to odpowiednio 7,20 dla motocykli i 14,30 dla „osobówek” na odcinku Kleszczów – Bielany Wrocławskie.
Nieco bardziej skomplikowana jest sytuacja dla pojazdów „ciężkich”, dla których pierwotnie projektowana była aplikacja e-TOLL. Jak działa naliczanie opłat dla ciężarówek i autobusów?
Cena przejechania jednego kilometra z systemem e-TOLL dla cięższych pojazdów zależy od trzech czynników:
- rodzaju pojazdu;
- spełnianej przez dany pojazd normy emisji spalin (EURO);
- rodzaju drogi, po jakiej przemieszcza się pojazd.
Pierwsza kategoria wyróżnia trzy klasy:
- pojazdy samochodowe lub zespoły pojazdów o DMC powyżej 3,5 t i poniżej 12 t;
- pojazdy samochodowe lub zespoły pojazdów o DMC powyżej 12 t;
- autobusy powyżej 9 miejsc, niezależnie od DMC.
W drugiej najwyższe opłaty obejmują osoby poruszające się starszymi pojazdami spełniającymi normy EURO 2 lub starsze.
W trzecim przypadku taryfikator dzieli drogi na:
- klasy A i S (autostrady i drogi szybkiego ruchu);
- klasy GP i G (pozostałe drogi krajowe).
Opłata wynosi od 0,17 zł za kilometr (autobus lub samochód z DMC 3,5-12 t spełniający normę EURO 5 na drodze krajowej) do 0,56 zł/km (pojazd o DMC powyżej 12 t, norma EURO 2 lub starsza, drogi klasy A lub S). Pełną tabelę opłat możesz znaleźć na stronie systemu.
Jak zapłacić za korzystanie z dróg w systemie e-TOLL?
Bardzo ważnym aspektem systemu e-TOLL dla użytkownika są dostępne sposoby płatności za korzystanie z dróg. W przypadku samochodów lekkich (do 3,5 t) i motocykli sprawa jest niezwykle prosta. Za e-bilet autostradowy można zapłacić w aplikacji, dodając do niej kartę płatniczą lub kredytową albo dokonać przelewu z użyciem BLIK-a. W ten sam sposób można zapłacić za przejazd, kupując bilet na stronie internetowej.
W przypadku ciężarówek i autobusów wysokość opłaty naliczana jest „na żywo” w czasie jazdy, dlatego opłacenie przejazdów odbywa się w inny sposób. Każdy użytkownik ma do wyboru dwie metody płatności.
Konto przedpłacone
Co do zasady przypomina ono telefon „na kartę”. Na konto pojazdu przelewane są pieniądze, które następnie można wykorzystać do poruszania się po drogach. System automatycznie pobierze potrzebną kwotę z konta i powiadomi, gdy środki się skończą. Konto doładować można przez internet z użyciem karty płatniczej, przelewu bankowego, płatności mobilnej (np. BLIK-iem), a także w ramach karty flotowej. W punktach obsługi klienta możliwe jest także doładowanie gotówką.
Konto z odroczoną płatnością
Ten rodzaj konta można porównać do rachunków za prąd czy wodę. Kierowca korzysta z dróg, „nabijając” rachunek. Na koniec każdego miesiąca przez aplikację otrzymuje on notę rozliczeniową, którą należy opłacić tak jak rachunek. Opłatę można uiścić dokładnie tymi samymi sposobami, co w przypadku doładowania konta przedpłaconego.
Wybór jednej z tych metod zależy od preferencji kierowcy lub właściciela floty. Konto przedpłacone lepiej sprawdzi się u indywidualnych właścicieli ciężkich pojazdów, którzy jeżdżą nim tylko okazjonalnie. W takim wypadku przed wyjazdem wystarczy doładować konto. Aby obliczyć wcześniej należną kwotę, możesz skorzystać z kalkulatora na stronie etol.gov.pl.
Opłata za jeden przejazd nie jest wysoka, przykładowo za całą trasę pomiędzy Szczecinem a Rzeszowem ciężarówką o DMC pomiędzy 3,5 a 12 t zapłacisz od 8 do 16 zł w zależności od normy emisji spalin. Nieco drożej należy zapłacić w przypadku korzystania z autostrad. Trasa tym samym pojazdem z Poznania do Warszawy autostradą A2 będzie kosztowała od 44 do 88 zł. Omijając część „A Dwójki” za tę samą drogę, naliczone będzie od 20 do 40 zł.
Akcesoria dla kierowców w sklepie Inter Cars
Niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą zawodowym, czy po autostradach poruszasz się tylko okazjonalnie, z pewnością przydadzą Ci się sprawdzone akcesoria do samochodu. W ofercie Inter Cars znajdziesz między innymi: uchwyty samochodowe na telefon, pokrowce skórzane na kierownicę czy organizery do bagażnika. Dzięki nim bez problemu będziesz pokonywać kolejne kilometry nawet w trakcie dalekich podróży.
Czy warto korzystać z aplikacji e-TOLL? Podsumowanie
Gdy wiesz już, co to jest e-Toll, możesz zastanowić się, czy powinieneś zainstalować aplikację na swoim smartfonie.
To bez wątpienia najlepszy sposób naliczania opłat dla pojazdów komercyjnych. Jeśli jesteś kierowcą, któremu zależy na czasie e-TOLL umożliwi Ci sprawny oraz wygodny sposób płatności za bilet przejazdu autostradą i to bez zbędnych kolejek na bramkach! – mówi ekspert Inter Cars.
Zakup biletu autostradowego za pośrednictwem „komórki” jest bez wątpienia bardzo wygodny, kilka kliknięć i wszystko gotowe. Jednak w tej chwili e-TOLL ma bardzo ograniczony zasięg działania dla samochodów osobowych.
Kierowca prywatny może zainstalować e-TOLL bezpośrednio przed podróżą. Jeżeli bardzo często przejeżdżasz odcinki autostrad objęte systemem, powinieneś mieć ją zainstalowaną na stałe.
Po przeczytaniu tego tekstu z pewnością wiesz, jak korzystać z e-TOLL, co to jest i czy go potrzebujesz. Należy sądzić, że w przyszłości będzie on najpewniej niezbędny dla każdego kierowcy jeżdżącego w dłuższe trasy. W tym momencie jest on jednak przeznaczony dla osób, które podróżują na dość konkretnych trasach.
