Bridgestone miał w ostatnim czasie kilka hitów sprzedażowych na rynku oponiarskim. Pierwszym było ogumienie z serii DriveGuard. Drugim model letni Turanza. Teraz marka postanowiła uzupełnić ofertę i po kilku latach nieobecności powróciła do segmentu ogumienia wielosezonowego. Co można powiedzieć o oponie Weather Control A005? Zdaniem Japończyków jest lepsza od konkurencji pod każdym względem – a to brzmi obiecująco…
Bridgestone po latach powraca do segmentu zyskującego popularność
Bridgestone po raz pierwszy od kilku sezonów zaprezentował swój pomysł na oponę całoroczną. Skąd pomysł? Prawdopodobnie zauważyli, że to właśnie ten segment rynku cieszy się rosnącą popularnością w Europie. Japończycy identycznie jak inżynierowie Michelina poszli tzw. drogą letnią. Mianowicie podstawę ich prac stanowiło ogumienie przeznaczone do sezonu ciepłego. To następnie było modyfikowane na tyle długo, aby zaczęło się sprawdzać również na śniegu i podczas mrozu. Bridgestone Weather Control A005 ma ujawniać swoje zalety przede wszystkim w czasie deszczu i sporadycznych opadów śniegu. To model, który jest dedykowany pojazdom eksploatowanym przede wszystkim w ruchu miejskim, ewentualnie sporadycznie opuszczającym teren zabudowany.
Bridgestone Weather Control A005 z pełną homologacją zimową!
Sporą zaletą opony samochodowej Bridgestone Weather Control A005 jest pełna homologacja zimowa, która – co warto zaznaczyć – nie jest wcale standardem w segmencie ogumienia wielosezonowego. Oznaczenie ze szczytem górskim i płatkiem śniegu (3PMSF) daje kierowcy gwarancję, że nawet w kopnym śniegu opona zachowa pełną przyczepność. Z drugiej strony przynosi jeszcze jedną zaletę. Pozwala np. na zimową podróż do kraju alpejskiego, w którym obowiązkiem w sezonie chłodnym jest wyposażenie samochodu w ogumienie posiadające homologację zimową.
Bieżnik w kształcie litery V – Bridgestone dba o spalanie
Bieżnik opony Bridgestone Weather Control A005 został zbudowany w kształcie przypominającym literę V. Specjaliści z ryku oponiarskiego doskonale wiedzą o tym, że to daje mu serię zalet. Powoduje, że ogumienie dużo lepiej może poradzić sobie z rozkładem mas podczas jazdy, a do tego ograniczane jest i spalanie paliwa, i zużycie samego bieżnika. Szczególnie znaczący wskaźnik dotyczy ostatniej z cech.
Co do zasady, ogumienie wielosezonowe oferuje sporo krótsze przebiegi od opony letniej. Czemu? To dość proste – miękka mieszanka szybko ściera się podczas jazdy wiosną, latem i wczesną jesienią. W tym jednak przypadku tak nie jest. Badanie przeprowadzone przez niemiecki instytut TUV SUD wykazało, że Weather Control A005 jest w stanie pokonać praktycznie identyczną ilość kilometrów co letnia Turanza T005. Fakt ten jest znaczący szczególnie na polu kalkulacji kosztów eksploatacji ogumienia.
Litera V, duże rowki i Nano Pro-Tech – ważne elementy Weather Control
Litera V nie stanowi jednak wyłącznej cechy charakterystycznej bieżnika. Inżynierowie z centrum badawczo-rozwojowego w Rzymie zadbali m.in. o dużą ilość elementów na barkach opony, co gwarantuje jej stabilność zachowania w zróżnicowanych warunkach pogodowych, w tym na śniegu. Co więcej, pracownicy Bridgestone pomyśleli też o szczelinach między klockami o dużej pojemności. Za ich sprawą ogumienie świetnie radzi sobie z usuwaniem wody sprzed czoła bieżnika w czasie jazdy, a tym samym lepiej utrzymuje kontakt z nawierzchnią. Cechą charakterystyczną Weather Control A005 jest też innowacyjna mieszanka Nano Pro-Tech – niezwykle precyzyjnie zmieszana i zawierająca dużą ilość, nadającej oponie plastyczności przy niskich temperaturach, krzemionki.
Bridgestone Weather Control A005 – kilka informacji technicznych
Opona Bridgestone Weather Control A005 weszła na rynek w maju tego roku. Już teraz jest dostępna w 68 rozmiarach, które są dedykowane felgom o wielkości od 15 do 20 cali. Tak szeroka paleta pozwala ogumieniu na pokrycie aż 94 proc. potrzeb rynku samochodów osobowych i SUV-ów. Końcówka roku 2018 przyniesie modelowi Weather Control A005 dodatkowe poszerzenie oferty. Po pierwsze do sprzedaży trafią dodatkowe rozmiary opony – te poszerzą i tak już wszechstronną ofertę. Po drugie Japończycy zaoferują wersję ogumienia doposażoną o opcję DriveGuard. A to niezwykle ważny fakt, bowiem umożliwi kierowcy kontynuowanie podróży nawet po przebiciu jednej z opon.
