Amortyzatory Górny trzon

Części układów amortyzacji 

Amortyzatory, które są wykorzystywane we współczesnych samochodach, mają za zadanie ochronić nadwozie pojazdu i zagwarantować komfort jazdy poprzez tłumienie wibracji. 

Kłopoty z tego typu układem (amortyzacji) bardzo często odbierane są przez kierowców całkowicie opacznie. Miękkie zawieszenie z pozoru może wydawać się bardziej komfortowe, ale jest to tylko iluzja, ponieważ uszkodzony układ amortyzacji negatywnie wpływa na bezpieczeństwo i może być znacznym utrudnieniem podczas wykonywania niektórych manewrów. Jeżeli nie zadbasz o konserwację części do układów amortyzacji, tym bardziej będziesz odczuwać specyficzne bujanie w fotelu. 

Części układów amortyzacji muszą być sprawne ze względu na zapobieganie wypadkom, co często jest określane jako bezpieczeństwo czynne. Odpowiednia stabilizacja samochodu, którą gwarantuje sprawny układ, to również stały docisk koła do nawierzchni i stabilna jazda przez nierówność o charakterze poprzecznym. Dzięki zadbaniu o stan tych elementów zjawisko podskakiwania koła po najechaniu na dziurę stanie się przeszłością. 

Budowa układu amortyzacji 

Najważniejszymi częściami układu amortyzacji są amortyzatory, sprężyny śrubowe, a także resory piórowe. Głównym zadaniem amortyzatorów jest tłumienie wibracji, które pojawiają się w momencie rozciągania się sprężyny. 

Hydrauliczne amortyzatory, inaczej nazwane dwururowymi, składają się z obudowy z cylindrem wypełnionym olejem. Taki cylinder ma w wewnątrz tłok z otworami. W czasie ruchu olej przepływa z jednej komory do drugiej przez otwory i wytwarza tym samym opór, który tłumi drgania. Natomiast amortyzatory jednorurowe mają swobodny tłok, który dzieli cylinder roboczy na dwie komory. Dolna komora jest wypełniona sprężonym gazem, a górna olejem. 

Kolejnym elementem układu amortyzacji są sprężyny śrubowe, zbudowane ze spiralnego drutu o stałym lub zmiennym przekroju. Ich zadaniem jest podtrzymanie ciężaru nadwozia samochodu. Natomiast resory piórowe to metalowe arkusze o różnej długości połączone ze sobą obejmami. Ich zadaniem również jest tłumienie wibracji. 

Układ amortyzacji – czego jeszcze potrzebujesz? 

W tej kategorii znajdziesz wszelkie elementy układu amortyzacji, które sprawdzą się w wielu markach i modelach samochodów. Przygotowaliśmy między innymi same amortyzatory, czyli podstawę tego układu. Bez nich nie będziesz w stanie zapewnić sobie spokojnej i wolnej od bujania jazdy. Regularna konserwacja oraz wymiana tego elementu w razie uszkodzenia jest bardzo ważna w kontekście poprawnego działania Twojego samochodu i może znacznie wydłużyć jego trwałość. 

Przydatne są również osłony oraz odboje amortyzatorów, które przygotują kluczowe części układu do wydajnej pracy i zabezpieczą je przed uszkodzeniami. Zadbanie o najdrobniejsze szczegóły związane z amortyzacją pojazdu może w przyszłości uchronić Cię przed drogimi naprawami oraz koniecznością częstej wymiany amortyzatorów.  

Części do układu amortyzacji nie mogłyby też odbyć się bez poduszek oraz łożysk mocowań. To dzięki nim amortyzatory są stabilnie osadzone na swoich miejscach i gwarantują prawidłową pracę całego układu. Co ważne, to właśnie uszkodzone poduszki oraz łożyska mocowań są najczęstszą przyczyną poczucia dyskomfortu podczas jazdy po nierównościach drogowych. 

Nieprawidłowo funkcjonująca poduszka może również powodować problemy z wykonywaniem manewru skręcania lub być przyczyną drgań kierownicy oraz luzów na kołach. Im bardziej zniszczone poduszki, tym większe objawy oraz mniej komfortowa jazda. Także dlatego powinieneś zadbać o regularną konserwację lub wymianę tych elementów. 

W tej kategorii znajdziesz również sprężyny zawieszenia. Ich zły stan bardzo często objawia się nieregularnym stukaniem oraz brzęczeniem podczas jazdy po nierównościach. Kierowcy narzekają też na specyficzny strzał podczas wykonywania skrętu lub gwałtownego i mocnego hamowania. Nieprawidłowo działające sprężyny odpowiadają za nierówną wysokość auta w osi wzdłużnej oraz ściąganie podczas jazdy i hamowania. Jeśli zauważyłeś tego typu symptomy to znak, że powinieneś zastanowić się nad wymianą sprężyn i przywrócić układ amortyzacji do idealnego stanu. 

 W tej kategorii znajdziesz również: 

•  tuleje amortyzatorów, 
•  sprężyny zawieszenia, 
•  gniazda sprężyn zawieszenia, 
•  podkładki sprężyn zawieszenia,  
•  pióra resorów,  
•  odboje i jarzma resorów, 
•  sfery zawieszenia, 
•  inne części amortyzacji pojazdu.  

 Części układów amortyzacji – zadbaj o swój samochód 

Układ amortyzacji, jako jeden z ważniejszych w całej konstrukcji samochodu oraz odpowiadający za komfort jazdy, powinien być odpowiednio konserwowany. Ponieważ produkty, które przygotowaliśmy w tej kategorii, pochodzą od wielu czołowych producentów części samochodowych z całego świata, mamy pewność, że znajdziesz tu części, które pomogą Ci w pełni przywrócić auto do sprawności. 

Każdy podzespół, zanim trafi do sprzedaży, jest w pełni testowany i ma niezbędne w tej branży certyfikaty jakości oraz bezpieczeństwa. Dzięki temu wiesz, że kupujesz towar najwyższej jakości zarówno od strony technicznej, jak i użytkowej. 

W razie potrzeby nasi specjaliści służą pomocą w wyborze odpowiedniej części zamiennej. Jeśli więc potrzebujesz rady lub nie jesteś pewny, czy dany produkt spełni Twoje oczekiwania, daj nam znać! 

FAQ

Jak wymienić łożysko amortyzatora? 

Wymiana łożyska może różnić się w zależności od typu pojazdu i konstrukcji amortyzatora. Jednak typowy proces przebiega według poniższej instrukcji. 

• Otworzenie maski samochodu i zlokalizowanie amortyzatora, którego łożysko należy wymienić. 
• Podniesienie samochodu za pomocą podnośnika lub klinów pod kołami i zabezpieczenie go za pomocą podpór. 
• Odkręcenie śruby mocujące górną część amortyzatora do nadwozia samochodu. 
• Wymiana starego łożyska. 
• Nałożenie nowego modelu na górną część amortyzatora. 
• Dokładne oczyszczenie powierzchni nadwozia samochodu, do której zamocowane zostaną elementy. 
• Zamontowanie amortyzatora z nowym łożyskiem na miejscu i dokręcenie śruby mocujące. 

Należy jednak pamiętać, że aby poprawnie wymienić łożysko amortyzatora, możesz potrzebować specjalistycznych narzędzi i doświadczenia, dlatego w razie wątpliwości lub braku odpowiednich umiejętności powinieneś skorzystać z usług warsztatu samochodowego. 

Jak sprawdzić łożysko amortyzatora? 

Aby sprawdzić łożysko amortyzatora, wykonaj poniższe kroki. 

• Podnieś pojazd i ustaw go na podnośniku. 
• Oceń stan łożyska poprzez obracanie koła z zamkniętym zaworem układu kierowniczego. Jeśli jest uszkodzone, koło będzie się ciężko obracać, zacinać lub wydawać charakterystyczne dźwięki. 
• Sprawdź luzy boczne, tj. między kołem a osią. Jeśli są zbyt duże, oznacza to, że łożysko jest uszkodzone. 
• Określ, czy łożysko jest dobrze nasmarowane. Jeśli nie, należy je nasmarować. 
• Zobacz, czy istnieją jakieś widoczne uszkodzenia, takie jak pęknięcia, odpryski, ślady zużycia lub rdza. 

Uszkodzone łożysko amortyzatora może prowadzić do poważnych problemów z układem kierowniczym i prowadzeniem pojazdu.  

Jak dobrać łożysko do amortyzatora? 

Przy dobieraniu łożyska, zwróć uwagę na wymiary i rodzaj, aby na pewno pasowało ono do konstrukcji Twojego amortyzatora. Wybierz element od renomowanego producenta, a zagwarantuje Ci to wydłużoną trwałość łożyska.